(利用燃油经济性和加速时间曲线确定动力装置的参数) 1.主减速器传动比的确定

本章主要内容为:①气压传动的组成及特点②气动元件,含气源装置、气马达、气缸、 气压控制方向阀、气压控制压力阀、气压控制流量阀和附件,要掌握这些元件的工作原理、 图形符号、结构形式等③气动回路实例分析。本章重点是气动元件的工作原理、图形符号和 结构特点

《汽车理论》课程教学课件（英文讲稿）第3章 汽车动力装置参数选择 Decisions for Engine Power and Gear Ratios 3.2 Decision for Minimum Gears Ratio（最小传动比的 选择）

《汽车理论》课程教学课件（英文讲稿）第3章 汽车动力装置参数选择 Decisions for Engine Power and Gear Ratios 3.4 Decisions for the ig（Gear Ratio）of Other Gears（各挡传动比的选择）

《汽车理论》课程教学课件（英文讲稿）第3章 汽车动力装置参数选择 Decisions for Engine Power and Gear Ratios 3.3 Decision for Maximum Gears Ratio（最大传动比 的选择）

6.1 蓄能器 6.2 过滤器 6.3 油箱 6.4 管件 6.5 密封装置

进给伺服系统由各坐标轴的进给驱动装置、位置检测装置及 机床进给传动链等组成,进给伺服系统的任务就是要完成各坐标 轴的位置控制。数控系统根据输入的程序指令及数据,经插补运 算后得到位置控制指令,同时,位置检测装置将实际位置检测信 号反馈于数控系统,构成全闭环或半闭环的位置控制。经位置比 较后,数控系统输出速度控制指令至各坐标轴的驱动装置,经速 度控制单元驱动伺服电动机带动滚珠丝杠传动进行进给运动

模块ニ数控机床结构及主要部件 数控机床认识项目→ 项目一数控机床组成→ 项目二数控机床结构性能与布局特点 数控机床了解项目→ 项目一数控机床坐标系→ 项目二数控系统→ 项目三数控机床的主传动系统→ 项目四数控机床的进给传动系统→ 项目五检测装置→

模块ニ数控机床结构及主要部件 数控机床认识项目→ 项目一数控机床组成→ 项目二数控机床结构性能与布局特点 数控机床了解项目→ 项目一数控机床坐标系→ 项目二数控系统→ 项目三数控机床的主传动系统→ 项目四数控机床的进给传动系统→ 项目五检测装置→

中华人民共和国国家标准液压气动图形符号 GB/T786.1-93 Fluid power systems and components-- 代替GB786·76 Graphic symbols and circuit diagrams- Part 1:Graphic symbols 本标准参照采用国际S01219-1一1991《流体传动系统和元件一图形符号和回路图一第1部分图形符号》。 本标准规定了液压气动元（辅）件的图形符号，以及部分常用的其他有关装置或器件的图形符号。 本标准适用于以液压油（液）及压缩空气为工作介质的液压及气动元（辅）件。本标准主要用于绘制液压及气动系统原理图