§10–1 分析动力循环的一般方法 §10–2 活塞式内燃机循环的简化 §10–3 活塞式内燃机的理想循环 §10–4 活塞式内燃机各种理想循环的热力学比较 §10-5 燃气轮机装置循环 §10–6 燃气轮机装置定压加热实际循环 §10–7 提高燃气轮机装置热效率的热力学措施 §10–8 喷气发动机(jet engine)简介

第一篇 工程热力学 第一章 基本概念 第二章 热力学第一定律 第三章 理想气体及其混合物 第四章 理想气体的热力过程 第五章 热力学第二定律 第六章 水蒸气 第七章 湿空气 第八章 气体和蒸汽的流动 第九章 蒸汽动力循环 第十章 制冷循环 第二篇 传热学 第一章 热量传递的三种基本方式 第二章 导热基本定律及稳态导热 第三章 对流换热 第四章 辐射换热 第五章 换热器

第一篇 工程热力学 第一章 基本概念 第二章 热力学第一定律 第三章 理想气体及其混合物 第四章 理想气体的热力过程 第五章 热力学第二定律 第六章 水蒸气 第七章 湿空气 第八章 气体和蒸汽的流动 第九章 蒸汽动力循环 第十章 制冷循环 第二篇 传热学 第一章 热量传递的三种基本方式 第二章 导热基本定律及稳态导热 第三章 对流换热 第四章 辐射换热 第五章 换热器返回

气体液化的热力学理想循环是指由可逆过程组成的循 环,在循环的各过程中不存在任何不可逆损失。如图3-4所 示,设欲液化的气体从与环境介质相同的初始状态p1、T1(点 1)转变成相同压力下的液体状态p1、To(点0),气体液化 的理想循环按下述方式进行

一、气体液化的热力学理想循环

一、气体交换的原理 原理:扩散。 动力:膜两侧的气体分压差。 速率:=扩散速率(D) 分压差温度〤气体溶解度×扩散面积 扩散距离分子量 扩散速率与分压差、温度、气体溶解度、扩散面积呈 正比;与扩散距离、分子量的平方根呈反比。 气体的溶解度/分子量的平方根之比为扩散系数。 扩散系数大,扩散速率快

3.1系统的性能参数 3.2低温的产生 气体液化系统概述及理想循环 3.3氖、氢、氦除外的气体液化系统 -液化天然气(LNG流程 3.4氖、氢、氦气体液化系统 液氦的应用 3.5液化系统的关键部件

§4–1 分析循环的一般方法 §4-2 燃气轮机装置循环 §4–3 燃气轮机装置定压加热实际循环 §4–4 提高燃气轮机装置热效率的热力学措施 §4–5 喷气发动机(jet engine)简介 §4-6 回热循环--regenerative cycle §4-7 热电合供循环 —power-and-heating plant cycle §4-8 燃气-蒸汽联合循环 §4-9制冷循环概述 §4-10 压缩气体制冷循环 §4- 1 1 压缩蒸汽制冷循环 §4-12 制冷剂(Refrigerants)性质 §4-14 热泵循环—heat pump

第一章绪论 第一节增压基本原理与增压方式 1、发动机每循环的进气量 M=Vh*nv*=Vh*pa=Vh *Pa/R/T由上式可知:Pa增加,则M增加。 2、内燃机增压 以某种方式,提高内燃机的进气压力,从而使每循环进入气缸的气体量增加。当过量空气系数不变时,可以增加供油量,得到更大功率

第一章 热力学基础知识 第二章 热力学第一定律 第三章 理想气体的热力性质及基本热力过程 第四章 热力学第二定律 第五章 水蒸气 第六章 蒸气的流动 第七章 蒸气的动力循环