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深部煤层地下气化化学点火方法研究及数值模拟
文档格式:PDF 文档大小:1.82MB 文档页数:8
通过对适合地下气化点火煤层的条件和煤质进行分析,设计了深部煤层地下气化化学点火装置以及化学点火模型试验台.当点火剂中硅烷与氧气的体积比为1:3.33、点火剂压力保持在0.3MPa时,点火区温度上升速率600℃·h-1,最高温度达到800℃,完全能够将模拟深部煤层点燃.利用数值模拟软件FEMLAB对点火过程中煤层温度场做了计算机数值模拟.当煤层点火区温度设定为1366℃时,温度场的扩展速率为28.75℃·min-1,与采用模型试验得到的温度变化趋势基本一致
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西华大学:《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第九章 点火系统
文档格式:PPT 文档大小:5.31MB 文档页数:20
一、发动机点火系 按照发动机的工作顺序使火花塞产生电火花点燃气缸内混合气的装置。 二、电火花的产生原因 三、击穿电压 四、点火系类型 蓄电池点火系、磁电机点火系、晶体管点火系
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湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 计算机控制点火系统的组成及工作原理
文档格式:PPT 文档大小:638KB 文档页数:25
(1)发动机转速发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制系统相对于机械离心式点火提前系统,更接近理想的点火提前角。 (2)发动机负荷歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小,反之点火提前角大
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《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第九章 点火系统
文档格式:PPT 文档大小:16.57MB 文档页数:20
一、发动机点火系 按照发动机的工作顺序使火花塞产生电火花点燃气缸内混合气的装置。 二、电火花的产生原因 三、击穿电压 四、点火系类型 蓄电池点火系、磁电机点火系、晶体管点火系
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私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(PPT课件)第4章 电控点火系统
文档格式:PPS 文档大小:2.83MB 文档页数:77
4.1、电控点火系统的功能及组成 4.2、点火系统的类型及工作原理 4.3、电控点火系统的控制原理 4.4、传感器的结构与检修 4.5、电控点火系统故障诊断与检修
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无锡职业技术学院:《汽车电器与电子控制技术》课程教学资源(讲义)第七章 发动机点火及其它控制
文档格式:DOC 文档大小:1.21MB 文档页数:5
一、点火控制系统的发展 点火系统最基本的原理是通过断电开关控制点火线圈一次电流的大小和断电时间,从而控 制点火的能量和时刻,保证发动机汽缸内的混合气彻底燃烧 °
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《汽车发动机技术及检修》课程教学资源(PPT课件讲稿)第九章 点火系统
文档格式:PPT 文档大小:6.79MB 文档页数:67
1.点火系统的作用、组成与分类 2.点火提前角 3. 点火系统零部件的构造与检修 4.点火正时的控制与检修
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第6章 汽油发动机点火系
文档格式:PDF 文档大小:2.4MB 文档页数:19
第六章汽油发动机点火系 6.1概述 6.1.1点火系的功用 点火系的作用:将电池或发动机的低电压变成高电压(20~30kv),并按照发动机各气缸的工作次序和点火时间的要求,适时、准确地点燃气缸中的可燃混合气
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《汽车电子控制技术》课程教学资源(教材讲义)第3章 点火系统的控制
文档格式:PDF 文档大小:1.36MB 文档页数:28
1.电子控制点火系统的特点 2.电子控制点火系统的组成和工作原理 3. 电子控制点火系统在汽车上的应用
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同济大学:《汽车构造》课程电子教案(课件讲稿)第十章 发动机点火系统 Engine Ignition System
文档格式:PDF 文档大小:695.28KB 文档页数:6
10.1 Overview 概述 10.2 Composition and Fundamental of Conventional Ignition System 传统点火系统的组成与工作原理 10.3 Electronic Ignition System 电子点火系统 10.4 Microcomputer Controlled Ignition System 微机控制点火系统 10.5 Automotive Power Supply 汽车电源
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