航空材料与航空技术的关系极为密切，航空航天材料在航空产品发展中具有极其重要的 地位和作用：航空材料既是研制生产航空产品的物质保障，又是推动航空产品更新换代的技 术基础

北京航空航天大学：《材料力学》材料特性（蒋持平）

工程实例: 连杆、螺栓、桁架、房屋立柱、桥墩……等等。 力学特征: 构件：直杆 外力：合力沿杆轴作用(偏离轴线、怎样处理?)

文章通过空客A-350XWB飞机和波音公司B-787飞机复合材料之战的实际案例，介绍了航空航天应用复合材料，特别是碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）的发展现状、特点以及航空航天复合材料结构一体化综合等新技术，并对未来发展前景进行讨论

1材料力学的任务 2变形固体的基本假设 3外力及其分类 4内力、截面法和应力的概念 5变形与应变 6杆件变形的基本形式

一、问题的提出 二、研究目的

简单受力情况：单向拉伸，纯剪(扭)，根据实验建立强度条件。 复杂应力状态:

应用：梁的刚度问题，静不定梁，压杆稳定 挠曲轴：变弯后的梁轴(当外力位于梁对称面内时，挠曲线为平面曲线)

南京航空航天大学：《材料力学》课程教学大纲

北京航空航天大学：《材料力学》课程教学大纲（A）