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兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第06章 铁路客运站工作组织
文档格式:PDF 文档大小:2.28MB 文档页数:28
兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第06章 铁路客运站工作组织
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兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第08章 节假日和新老兵铁路客运组织
文档格式:PDF 文档大小:359.83KB 文档页数:9
兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第08章 节假日和新老兵铁路客运组织
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兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第12章 铁路客运管理现代化
文档格式:PDF 文档大小:1.28MB 文档页数:25
兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第12章 铁路客运管理现代化
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兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第10章 铁路客运计划
文档格式:PDF 文档大小:7.23MB 文档页数:61
兰州交通大学:《旅客运输组织》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第10章 铁路客运计划
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西南交通大学:《建筑设计原理》第二章 汽车客运站建筑设计
文档格式:PPT 文档大小:1MB 文档页数:31
公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单
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