板壳问题有限元法实体问题有限元法组合结构有限元法有限元模态分析有限元疲劳分析汽车结构有限元分析实例

平面问题的有限元法3、有限单元法的形成与发展4、弹性力学轴对称问题的有限元法5、等参单元6、稳态热

《有限元分析和应用》chm讲义。

合肥工业大学学报（自然科学版）：195柴油机气缸套温度场的三维有限元分析。

《某载货车前轴有限元分析》参考资料，讲解结构模型化，受力及约束，计算结果及评价，结论。

第1章 绪论 第2章 杆系结构的有限元分析 第3章 弹性力学平面问题的有限元分析 第4章 空间轴对称问题的有限元分析 第6章 平板弯曲问题的有限元分析

第1章 ANSYS概述 ANSYS是一款有限元分析的工程软件 1.1有限元几个概念 有限元: Finite Element 有限元法: Finite Element Method,简称FEM 有限元分析: Finite Element Analysis,简称FEA

对前轴在分别承受4500KG,4600KG,4800KG轴荷,在垂直弯曲、紧急制动、侧 滑等三种工况下进行了刚度和应力有限元分析,针对分析结果给出了评价

文章利用一套三维有限元计算程序, 探讨了气缸套温度场数学模型、边界条件计算以及有限元分析的几何模型。针 对 195 柴油机气缸套, 进行了比较复杂的边界条件计算, 建立了较为完整的数学模型和几何模型。在此基础上对其温度场进 行了三维有限元计算分析。最后, 依据三维有限元的计算结果对 195 柴油机气缸套的设计合理性进行了一些探讨

楼板的存在对梁柱节点的局部受力影响显著, 在梁柱节点设计中, 若仅仅把楼板与钢梁的组合效应作为安全储备, 可能会产生结构由\强柱弱梁\转变成\强梁弱柱\的颠覆性结果, 因此忽略混凝土楼板对节点承载力及刚度的影响是造成破坏的重要原因.基于已完成的带楼板的T型梁柱节点低周往复荷载试验, 建立了非线性有限元分析模型.为了更加全面地了解钢梁-楼板组合节点的工作机制, 进一步补充完善试验研究的不足, 模型考虑了楼板与钢梁之间的栓钉连接以及材料非线性等因素, 模型的计算结果与试验结果具有高吻合度.在此基础上, 通过有限元参数分析, 详细分析了构件尺寸效应、轴压比、楼板厚度、楼板强度和柱宽厚比共五个参数对考虑楼板影响的外环板式梁柱节点抗震性能的影响.结果表明尺寸效应、轴压比对梁端抗弯承载力及刚度的影响小到可以忽略, 楼板厚度、楼板强度和柱宽厚比对梁端抗弯承载力有显著影响.结合理论分析进一步提出了考虑楼板影响的外环板式梁柱节点梁端抗弯承载力计算公式, 通过对比公式计算结果与试验、有限元分析结果可得, 该计算公式可较好的计算带楼板外环板式梁柱节点梁端抗弯承载力