简介第四章冷热源及布置第五章输配系统与空气处理设备第六章空调末端与气流组织第七章通风与防火排烟第八

第三章空调负荷计算与送风量第四章空气处理设备第五章空调的冷热源第六章建筑物的空调方式第七章空调的风系

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利用实验及CFD模拟软件分别研究非空调工况下以及空调工况的送氧口个数、送氧口管径、送氧流量及送氧方式、不同的气流组织形式(同侧上送下回、异侧上送下回)等发生变化对密闭建筑缺氧房间的富氧特性及富氧效果的影响. 结果表明: 非空调工况下, 送氧口个数、送氧口管径、送氧流量及送氧方式不同, 所形成的富氧区域差别较大, 宜采用管径为6 mm的相背45°的双送氧口进行送氧, 所形成的富氧面积为最大; 空调工况下, 送氧口个数、送氧口管径、送氧流量及气流组织形式不同, 所形成的富氧区域形状大体相似, 均为\椭圆\形状, 宜采用送氧口管径为6 mm的单送氧口且异侧上送下回的气流组织形式; 空调工况下, 送氧流量相同时, 送风风速为0.85 m·s-1所形成的富氧面积比送风风速为1 m·s-1所形成的富氧面积大约20%;当送风风速均为0.85 m·s-1, 送氧流量为1.5 m3·h-1所形成的富氧面积约为0.96 m2, 该富氧面积与单人次活动范围面积相当, 适宜作为空调工况下缺氧房间单人次的富氧基础供氧量. 模拟结果可为缺氧空调房间供氧装置的选择、布置、降低新风量、降低空调能耗等方面提供参考

第一节 汽车空调系统的基本结构与工作原理 一、汽车空调系统概述 二、空调制冷系统的结构与工作原理 三、空调采暖与通风系统 四、空调系统的控制装置 五、空调系统的布置 六、空调的操纵控制系统 第二节 汽车空调系统的检测与维修基础

为了满足人们生活和生产科研活动对室内气候条件的要求,就需要对空气进行适当的处理, 使室内空气的温度、相对湿度压力洁净度和气流速度等保持在一定的范围内。这种制造人工 室内气候环境的技术措施,称为空气调节,简称空调。 根据服务对象的不同空调分为舒适性空调和工艺性空调两大类。舒适性空调以室内人员 为对象,着眼于制造应满足人体卫生要求,使人感到舒适的室内气候环境。民用建筑和公共建筑 的空调多属于舒适性空调