《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明 1在pen图上画出AB-C一D外特性曲线—等g曲线不能超出此范围。 2pe-n图上的p纵坐标与ge-p图上的P纵坐标比例尺必须相同 Pet C B 等ge1线 n=2000 r/min n=1800 1500 ge. 150018002000 负荷特性曲线 万有特性曲线 3在ga-P图上做出数条负荷特性曲线,做ge1直线一等g2曲线与这些负 荷特性曲线相切、相交于一点或两点。从相切、相交点引平行线至pn图。 从P-n图上的相应n点引垂直线与平行线相交。用光滑曲线连接pe-n图 上的这些交点,即为万有特性曲线的等ge1曲线。 (二)等N曲线一解析法 Pehin 103=kp 302 pe n 取一个Ne值,可以做出一条Pe=f(n)曲线—等Ne曲线,再取一个 Ne值,又可以做出一条等Ne曲线…等Ne曲线为一组双曲线 三分析 1最内层的等g曲线相当于最经济的区域。曲线越向外,gε越大。 2若曲线沿横向较长,则说明在负荷变化不大,而n变化较大的范围内,g2变化 较小 适于车用,其最经济区大约在万有特性曲线的中间偏上位置 若曲线沿纵向较长则说明在n变化不大,而负荷变化较大的范围内,g变 化较小。 适于拖拉机用,其最经济区大约在万有特性曲线的上部 3若万有特性不能满足使用要求则需调机或重新选机。《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明 ― 73 ― 1 在 pe－n 图上画出 A－B－C－D 外特性曲线 — 等 ge 曲线不能超出此范围。 2 pe－n 图上的 pe 纵坐标与 ge－ pe 图上的 pe 纵坐标比例尺必须相同。 3 在 ge－ pe 图上做出数条负荷特性曲线，做 ge,1 直线 — 等 ge 曲线与这些负 荷特性曲线相切、相交于一点或两点。从相切、相交点引平行线至 pe－n 图。 从 pe－n 图上的相应 n 点引垂直线与平行线相交。用光滑曲线连接 pe－n 图 上的这些交点，即为万有特性曲线的等 ge,1 曲线。 （二） 等 Ne 曲线 — 解析法 N p V i n e k p n e h =  = e  − 302 10 3 p N k n e e = 取一个 Ne 值, 可以做出一条 pe = f (n) 曲线 — 等 Ne 曲线，再取一个 Ne 值, 又可以做出一条等 Ne 曲线… 等 Ne 曲线为一组双曲线。 三 分析 1 最内层的等 ge 曲线相当于最经济的区域。曲线越向外, ge 越大。 2 若曲线沿横向较长, 则说明在负荷变化不大, 而 n 变化较大的范围内, ge 变化 较小。 适于车用, 其最经济区大约在万有特性曲线的中间偏上位置。 若曲线沿纵向较长, 则说明在 n 变化不大, 而负荷变化较大的范围内, ge 变 化较小。 适于拖拉机用, 其最经济区大约在万有特性曲线的上部。 3 若万有特性不能满足使用要求, 则需调机或重新选机