构造 燃油滤清器内部装有滤芯。滤芯可滤去燃油中的杂质与水分 工作原理 当燃油从燃油滤清器进油口进入其内部后,经过圆筒形纸质滤芯即滤出其杂质并沉 入下部,使纯净的油液从出油口流出。 汽车每行驶40000km路程,应更换一次滤芯。 喷嘴 图1-7示出燃油喷嘴的构造。 构造 燃油喷嘴内部装有电磁线圈、铁芯以及与铁芯联为一体的针阀。 工作原理 当微电脑(控制盒)向喷嘴发出电信号后,电流流经喷嘴内部电磁线圈,并产生磁 场,从而可吸引铁芯使之带动联为一体的针阀动作,从而可根据需要将适量的燃油喷入 进气歧管内的进气门上方 压力调节器 图1-8示出压力调节器的构造。 构造 压力调节器内部分为两部分,上方为空气室,下方为燃油室,中间为膜片。膜片上 方由弹簧压紧,膜片中间有回油孔阀门 喷嘴形状 接级冲罐 弹簧 片 回流管 向园 图1 图1-8