目录 发动机部分 1电子燃油喷射装置 2量板式空气流量传感器… 3热线式空气流量传感器… 4热敏电阻式冷却液温度传感器………………………………………31 5蜡式冷却液温度传感器…………………… …33 6蜡式进气温度传感器………………… 7双金属片式进气温度传感器 39 8半导体式进气歧管负压传感器……… 41 9真空膜盒式进气歧管负压传感器…………………………………42 10编码式节气门开度传感器… …44 11滑动式节气门开度传感器…… 12热敏电阻式自动阻风门……… 13氧化错式O2传感器空燃比反馈控制系统… 14稀薄混合比传感器空燃比反馈控制系统 55 15二氧化钛式O2传感器…… 58 16发动机爆振控制装置… 17脉冲式发动机转速传感器 底盘部分 18可变磁阻式车速传感器 9变速制锁系统 可变特性悬架 ……………………………72 21车高自动调整装置………………………… 光电式转角传感器 甲中_·,甲,,,,,,中。,,1击、·,。,,普 23制动摩擦片监测装置… 24坡路起步辅助装置 车身部分 25车门玻璃自动升降机构… 104 26间歇式风窗雨刮器… 侧窗雨刮器 110 28可倾式车门反射镜…… 115
29液晶防眩目反射镜 120 30电动坐椅 123 31坐椅安全皮带加载系统 ……125 32烟雾传感器 q 后窗除雾器 130 34结露传感器 35空调器自动控制系统……… ··· 36空调器温度传感器……………………………………… 148 37空调器车外大气温度传感器………………………………………………149 38空调器蒸发器出口温度传感器… 39空调器日照传感器…… 垂…a一甲· 152 黑明与仪表部分 40前照灯开关自动控制系统……………………… ……………155 41前照灯光轴校正装置…… 42照明装置开关自动控制系统………… …160 43倒车声纳系统 普甲 162 44点火开关照明灯…… 和q、甲看 45彩色液晶数字显示仪表… 46电子燃油液量监控装置…………………………… …168 47浮子式燃油表液面高度传感器 48无驱动轴速度表……… 49转向盘转角监控仪… 176 50仪表指示灯亮度调节装置 报警电路部分 51照明灯泡灯丝报警装置……………… 183 52后部车灯灯丝报警装置…………………………………………………………184 53驻车灯灯丝报警装置………………………………………………186 54报警灯灯丝检验机构 55忘记关灯报警装置…… 56光电式车速报警装置… 190 57簧片开关式车速报警装置 192 58燃油液量报彆装置… 59燃油液量报警系统………… 60润滑油压力报警装置…… …………·199 1空气滤清器滤芯报警装置…… 62制动液量报警系统……… 63制动液量报警装置
64排气温度报警系统…………… 65排气温度报警装置…………… 蓄电池液量报警系统 209 67·蓄电池液量报警装置 212 充电报警灯 213 69风窗洗涤器液量报警灯 70空调器制冷剂液量报警装置………… 215
发动机部分 1电子燃油喷射装置 1-1概述 电子燃油喷射装置简称EFⅠ装置。它取代传统的汽车发动机供油系统化油器,采用 微电脑控制燃油供给量,从而极有成效地降低了燃油消耗,提高了运转性能,减少了排 气污染。 图1-1示出电子燃油喷射装置在汽车上的安装状态。 起动喷嘴节温定时开关 点火线圈 节气门开关 燃油泵调节器 点火器 空气流量i O2传够器 控制盒 水漫传感器 电路继电器 保险丝 凸轮位置传感器 主继电器 接线板 然油喷嘴 冷起动喷嘴 图1-1 图1-2示出电子燃油喷射装置的构成。 电子燃油喷射装置主要由燃油供给系统、空气供给系统与电子控制系统构成 工作原理 电子燃油喷射装置采用各种传感器,把发动机的负荷、转速、加速与减速、进气温 度、冷却液温度等变化情况,转换成电信号并输入到微电脑(控制盒),电脑经过运算处 理,发出控制喷嘴开启时间与持续时间信号,从而向发动机供给最适当的供油量
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1-2燃油供给系统 图1-3示出电子燃油喷射装置的燃油供给系统 该区间燃油力 保持2kPa 冲器 力调节器 燃汕过滤器 燃油梨 冷起斗 图1-3 燃油供给系统由燃油泵、燃油缓冲器、燃油滤清器、喷嘴、压力调节器、冷起动阀 与节温定时开关等构成。 汽油从燃油箱吸到燃油泵,经燃油泵加压后流经燃油绥冲器,从而可使管路中的脉 动油压转为平稳。然后,再经燃油滤清器除去杂质与水分,经油管流至喷嘴,从喷嘴把 燃油喷向进气歧管,由进气歧管随空气吸入气缸。过剩的燃油,可经压力调节器流回燃 油箱 燃油供给系统管路中的燃油压力约为250kPa。 当发动机冷起动时,在节温定时开关控 制下,冷起动喷嘴可向进气通道节气门内侧 的缓冲罐喷射燃油,以提高发动机的低温起 动性能。 燃油泵 图1-4示出燃油泵的外观及安装状态 燃油泉 构造 燃油梨廴果 燃油泵为转子式电动泵 在泵的进油口处装有滤网,滤网内侧有 燃油滤清器 减压阀,电机转子轴端有转子泵轮,泵的出 油口设有单向阀
燃油经燃油泵从燃油箱泵入燃油眢路,在管路中保持250kPa左右的压力,供绐燃油 啧嘴与冷起动喷嘴。 工作原理 燃油泵电机接通电源后,电机带动转子转动。偏心转子所产生的离心力,使转子向 外与外环内璧靠近。因此,转子在旋转时,使油室容积不所变化,有的区间变大,有的 区间变小。容积变大的一侧产生吸力,将燃油吸入;容积变小的一侧将燃油压出。这样, 不断地从燃油箱把燃油泵到管路内 燃油缓冲器 图1-5示出燃油缓冲器的构造与安装状态 燃油分流管 燃油缓冲器 压力调节器 模片 喷嘴 图1 构造 燃油缓冲器内部装有膜片,其上方为空 气室,下方为燃油室,在空气室内有弹簧压 住膜片,从而使膜片产生向下的力。 作原理 燃油从燃油泵泵至燃油缓冲器后,燃油 滤芯 压力首先作用到膜片上,膜片可将压力传递 到弹簧上,从而吸收掉脉动作用的冲力,使 经燃油缓冲器流出的燃油压力趋于平稳。 燃油滤清器 图1-6 图1-6示出燃油滤清器的外观与构造
构造 燃油滤清器内部装有滤芯。滤芯可滤去燃油中的杂质与水分 工作原理 当燃油从燃油滤清器进油口进入其内部后,经过圆筒形纸质滤芯即滤出其杂质并沉 入下部,使纯净的油液从出油口流出。 汽车每行驶40000km路程,应更换一次滤芯。 喷嘴 图1-7示出燃油喷嘴的构造。 构造 燃油喷嘴内部装有电磁线圈、铁芯以及与铁芯联为一体的针阀。 工作原理 当微电脑(控制盒)向喷嘴发出电信号后,电流流经喷嘴内部电磁线圈,并产生磁 场,从而可吸引铁芯使之带动联为一体的针阀动作,从而可根据需要将适量的燃油喷入 进气歧管内的进气门上方 压力调节器 图1-8示出压力调节器的构造。 构造 压力调节器内部分为两部分,上方为空气室,下方为燃油室,中间为膜片。膜片上 方由弹簧压紧,膜片中间有回油孔阀门 喷嘴形状 接级冲罐 弹簧 片 回流管 向园 图1 图1-8
工作原理 当发动机怠速运转时,进气歧管内真空度较高,膜片被吸引向下,回油孔阀门开启 较大,回流油较多,管路中压力降低。当节气门开大时,进气歧管内真空度低,膜片吸 引力小,回油孔阀门开启较小,回流燃油较少,管路压力相应升高。 这样,管路压力随进气歧管真空度变化,保持一恒定值。 冷起动喷嘴与节温定时开关 图1-9示出冷起动喷嘴构造与节温定时开关的安装状态。 电磁线图 更一础 温定时关录 图1 构造 冷起动喷嘴由电磁线圈、铁芯、阀座、油孔等构成,节温定时开关由电热线、双金 属片与接点构成 工作原理 当发动机冷机起动时,节温定时开关内双金属片接点闭合,电磁线圈中流过电流,使 电磁阀将阀座油孔打开,燃油喷出。如点火开关长时间处于起动位置或反复冷起动操作, 将同时有电流流经节温定时开关内的电热圈,随着电热圈发热,双金属片弯曲接点打开, 冷起动喷嘴停止喷油。 1-3空气供给系统 电子燃油喷射装置空气供给系统,根据检测吸入空气量方式的不同分为两种。一种 为直接式,是采用空气流量计直接从进气通道上检测从空气滤清器吸入的空气量;另 种为间接式,是采用负压传感器在进气歧管处通过检测其真空度变化状况,间接地了解 吸入空气量
宜接式空气供给系统 图110示出直接式空气供给系统。图1-11示出间接式空气供给系统 空气节阀 怠速调节螺钉 L 旁週气道 进气歧管 节气门}家 空气流量计 图1-10 负压传感器 拟速传感器 选调螺钅 进’管 图1-11 空气供给系统由吸入空气量检测装置(直接式为空气流量计、间接式为负压传感 器)、节气门室与空气调节阀等组成 空气流量计 图1-12示出空气流量计空气通道部分构造。图1-13示出空气流量计电位计部分构 造
