从理论上看,贸易顺差的产生有几种可能。其一,当国内产能形成、产量增加的时候,出口通常会增加:其二,当国内产 能形成后,以前在国外购买的产品可以被国产货替代,从而减少进口,这就是所谓“进口替代" 伴随着国际产业转移,中国机电产品的进口替代能力逐步增强,进口替代倾向明显抬头。人民币随美元贬值增加了企业进 口的成本压力,尤其是从欧元区进口货物价格陡增,国内用户更慎重地选择从欧洲等地进口产品,或者放弃进口转而寻找国内 替代。今年前八个月,自欧洲进口机电产品已下降了5 汽车和汽车零件的进口下降足以证明这一点。今年前八个月,中国汽车及汽车零件进口并没有随着进口许可证的取消和关 税的下降出现激增,进口分别下降了23.8%、25.3%。中国汽车制造业产业链的初步形成,正是汽车及汽车零件进口大幅下 降的重要原因。 进口替代在钢铁行业亦深得表现。据统计,与去年同期比较,上半年有1853.62万吨国内生产的粗钢资源量,通过替代 进口、扩大出口,从国内市场转向了国际市场,占上半年全国生产粗钢增量的51.04% 此外,今年以来,涂层板(带)、热轧薄宽钢带、冷轧窄钢带、中厚宽钢带等附加值相对较高的产品产量也大幅增长 钢铁行业的逆转,很可能还包含了第三种因素,即因宏观调控而内需减少。其内需减弱同时还影响了产业链上游的产能过 剩问题加剧,进而将之推向出口 比如,受小型钢铁企业关闭、停产影响,国内对焦炭需求大幅减少,目前国内需求量只有1.85亿吨左右,但去年焦炭产 量已达到2.38亿吨。这使得大批内销焦炭涌向出口市场,成了外商压价的砝码。据海关统计,天津口岸今年前八个月焦炭价 格同比暴跌354%,为近五年来的最低点,每吨比去年均价下跌了100多美元 价格补贴 年以来,成品油出口以90%的同比增輻,悄然蹿到了出口增輻"榜眼”的位置;而与之相对应的是国内弥漫的“油荒”现 象,这显然是由国内成品油与原油价格倒挂的定价机制所致。随着统计数据的公布,成品油问题招来了比任何出口产品更多的从 理论上看 ，贸易顺差的产 生有几种可能 。其一 ，当国内产能 形成、产量增加的时候 ，出口通 常会增加 ；其二，当国内产 能 形 成 后 ，以前在国外购 买的产品可以被国 产货替代，从而 减少进口，这就 是所谓 “进口替代 ”。 伴 随着国际产业转 移，中国机电产品的 进口替代能力逐 步增强，进口替代倾 向明显抬头。人民币 随美元贬值增加 了企业进 口的成 本压力，尤其是从欧 元区进口货物价 格陡增，国内用户更 慎重地选择从欧 洲等地进口产品，或 者放弃进口转而 寻找国内 替 代 。 今 年前八个月，自 欧洲进口机电产品 已下降了 5.1％。 汽 车和汽车零件的 进口下降足以证明 这一点。今 年前八个月，中国汽车及汽车 零件进口并没有随 着进口许可证的 取消和关 税 的 下 降 出现激增，进口 分别下降了 23.8％、25.3％。 中国汽车制造业 产业链的初步形成，正是汽车及汽车零件进口大幅下 降 的 重 要 原因。 进 口 替 代在钢铁行业 亦深得表现。据统 计，与去年同期 比较，上半年有 1853.62 万 吨国内生产的粗钢资源量，通过替代 进 口 、 扩 大出口，从国内 市场转向了国际市 场，占上半年全 国生产粗钢增量的 51.04％。 此 外 ， 今年以来，涂 层板（带）、热轧 薄宽钢带、冷轧 窄钢带、中厚宽 钢带等附加值相 对较高的产品产 量也大幅增长。 钢 铁行业的逆转，很可 能还包含了第三 种因素，即因宏观调 控而内需减少。其 内需减弱同时还影 响了产业链上游 的产能过 剩 问 题 加 剧，进而将之推 向出口。 比 如，受小型钢铁企 业关闭、停产影响 ，国内对焦炭需 求大幅减少，目前 国内需求量只有 1.85 亿吨左右，但去 年焦炭产 量已达到 2.38 亿吨。这使得 大批内销焦炭涌 向出口市场，成了 外商压价的砝码。 据海关统计，天津 口岸今年前八个 月焦炭价 格 同 比 暴跌 35.4％， 为近五年来的最 低点，每吨比去 年均价下跌了 100 多美元 。 价格补贴 今 年 以 来，成品油出 口以 90％的同比增幅 ，悄然蹿到了出 口增幅“榜眼”的位置 ；而与之相对应 的是国内弥漫的 “油荒” 现 象，这显然 是由国内成品油 与原油价格倒挂 的定价机制所致。随 着统计数据的公 布，成品油问题招来 了比任何出口产 品更多的 争议