2专门化运输服条 由于铁路等承运人不提供小批量装运服务，于是专门化服务公司乘机进入小批量装运服 务市场，解决小批量的运输需求。其中，包表递送服务是其重要的组成部分。因为在目前发 展最快的营销方式之一就是无储存零售，这样就需要大量递送包裹。其次，企业间也有许多 包裹要求递送，传统的邮寄方式要求企业将包裹先送至邮电局，而且递送的时间较长，也没 有多种可选择的溢价服务，于是许多企业都利用专门的公司实现包裹递送 干包裹递送公 司的规模不断扩大，以及多式联运的发展，包裹递送服务正在运输市场中日益增长。在包要 递送服务的类别中既有提供定期递送服务，又有提供溢价运输服务，现将包裹递送服务的特 点说明如下。 (1)基本的包递送条 可以从几个著名的专门化运输服务公司来考察基本的包裹递送服务的特点，包裹递送服 务与传统的邮寄方式比较，更加强调服务性要求在更短的时间内将包裹准确 送至客手中 为了实现这些物流上的目标，必须采用专业化的技术才能使公司提供具有成本一效益的的里 务。 以UPS公司为例，该公司的基本的包塞递送服务由两部分组成， 是按照重量、尺十 要求递送的时间进行收费的货运服务 二是提供与货运服务相关的增殖服务。在基本的货运 服务方面，US公司的做法是在全国范围内规定包麦的尺寸和重量方面的限制 ,将各种 送服务进行分类，来收取费用。如下一天航空运输、第二天航空运输、地面800英里内两天 递送等。增值服务主要有包裹实时跟踪、咨询服务、帮助顾客进行进口货物运费的支付等。 (2)滋价包麦递送服务 溢价包裹递送服务就是指在紧急情况下提供快速递送服务最先得到广泛认可的溢价包 递送服务是由联邦速递公司于1973年提供的 。联邦速递公司利用 支货物专用机队提供 全国范围的通宵服务。联邦速递公司最初的服务之所以引人注日，是因为创新了长途运输 划，该计划将所有的包裹连夜用飞机送往位于田纳西州益菲斯的一个集散中心，在那里进行 分类后重新配送。由于减少了包裹尺寸和重量限制，并增加了全球范围的目的地，使联邦速 涕公司所提供的服务得到了迅猛的发展。 ,大多数像US公司、美国速递服务公司等承运人都已进入了溢价包表运输服务 市场。除此外，包麦递送服务迅速增长的潜力还吸引了许多大型的汽车承运人和航空公竞 对手进入了通宵的港价包裹递送服务。 3多式联运运输服务 多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条 件下提供综合性服务。这种设法把 司的运输方式综合起来的方式， 也称作“一站式”的运 输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式，通常称作驮背式运输服务。现在，人 们愈来愈强烈地意识到多式联运将成为一种重要的手段来提供有效高效的运输服务。 从技术上讲，在所有基本的运输方式之间都能够安排协调运输或多式联运。 一些术语 加：背式云输、卡车云、火车湾船和运货飞机等，已成为标准的运输业行话。对干每 种多式联运的组合， 其目的都是要综合各种运初 式的优点，以实现最优化的绩效。 例加 种常见的多式联运组合是公铁联运 它把汽车跑短距离的灵活性与铁路跑长距房 的低成 综合起来去跑更长的距离。下面将叙述各种多式联运服务的特点，并说明各种类型的应用。 最著名的和使用最广泛的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公 铁联运既驮背式运输。集装箱是被多式联运利用来储存产品的“箱子”，并在汽车货运、铁 路或水路运输之间进行转移。顾名思义， 卡车车或华转被放在铁路平板车上作城市间长 途运输，余下的行程刚由卡车拖运完成 卡车渡运、火车渡船和集装箱船等是最老式的多式联运例子。它们使用水路进行长途运25 ２.专门化运输服务 由于铁路等承运人不提供小批量装运服务，于是专门化服务公司乘机进入小批量装运服 务市场，解决小批量的运输需求。其中，包裹递送服务是其重要的组成部分。因为在目前发 展最快的营销方式之一就是无储存零售，这样就需要大量递送包裹。其次，企业间也有许多 包裹要求递送，传统的邮寄方式要求企业将包裹先送至邮电局，而且递送的时间较长，也没 有多种可选择的溢价服务，于是许多企业都利用专门的公司实现包裹递送。由于包裹递送公 司的规模不断扩大，以及多式联运的发展，包裹递送服务正在运输市场中日益增长。在包裹 递送服务的类别中既有提供定期递送服务，又有提供溢价运输服务，现将包裹递送服务的特 点说明如下。 （１）基本的包裹递送服务 可以从几个著名的专门化运输服务公司来考察基本的包裹递送服务的特点。包裹递送服 务与传统的邮寄方式比较，更加强调服务性。要求在更短的时间内将包裹准确送至顾客手中。 为了实现这些物流上的目标，必须采用专业化的技术才能使公司提供具有成本—效益的的服 务。 以 UPS 公司为例，该公司的基本的包裹递送服务由两部分组成，一是按照重量、尺寸、 要求递送的时间进行收费的货运服务，二是提供与货运服务相关的增殖服务。在基本的货运 服务方面，UPS 公司的做法是在全国范围内规定包裹的尺寸和重量方面的限制，将各种递 送服务进行分类，来收取费用。如下一天航空运输、第二天航空运输、地面 800 英里内两天 递送等。增值服务主要有包裹实时跟踪、咨询服务、帮助顾客进行进口货物运费的支付等。 （２）溢价包裹递送服务 溢价包裹递送服务就是指在紧急情况下提供快速递送服务。最先得到广泛认可的溢价包 裹递送服务是由联邦速递公司于 1973 年提供的。联邦速递公司利用一支货物专用机队提供 全国范围的通宵服务。联邦速递公司最初的服务之所以引人注目，是因为创新了长途运输计 划，该计划将所有的包裹连夜用飞机送往位于田纳西州益菲斯的一个集散中心，在那里进行 分类后重新配送。由于减少了包裹尺寸和重量限制，并增加了全球范围的目的地，使联邦速 递公司所提供的服务得到了迅猛的发展。 今天，大多数像 UPS 公司、美国速递服务公司等承运人都已进入了溢价包裹运输服务 市场。除此外，包裹递送服务迅速增长的潜力还吸引了许多大型的汽车承运人和航空公竞争 对手进入了通宵的溢价包裹递送服务。 ３.多式联运运输服务 多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条 件下提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式，也称作“一站式”的运 输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式，通常称作驮背式运输服务。现在，人 们愈来愈强烈地意识到多式联运将成为一种重要的手段来提供有效高效的运输服务。 从技术上讲，在所有基本的运输方式之间都能够安排协调运输或多式联运。一些术语， 如：驮背式运输、卡车渡运、火车渡船和运货飞机等，已成为标准的运输业行话。对于每一 种多式联运的组合，其目的都是要综合各种运输方式的优点，以实现最优化的绩效。例如， 一种常见的多式联运组合是公铁联运，它把汽车跑短距离的灵活性与铁路跑长距离的低成本 综合起来去跑更长的距离。下面将叙述各种多式联运服务的特点，并说明各种类型的应用。 最著名的和使用最广泛的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公 铁联运既驮背式运输。集装箱是被多式联运利用来储存产品的“箱子”，并在汽车货运、铁 路或水路运输之间进行转移。顾名思义，卡车拖车或集装箱被放在铁路平板车上作城市间长 途运输，余下的行程刚由卡车拖运完成。 卡车渡运、火车渡船和集装箱船等是最老式的多式联运例子。它们使用水路进行长途运