中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2017年年度报告 苏,主力车型如普通自卸车、混凝土搅拌运输车、粉罐车均实现快速增长。在201年,中集车辆生产了 超过12万台的各类半挂车、产销量继续名列世界第一。骨架车和液罐车等品类继续保持全球领先地位。 随着国际油价在2017年升温回暖、天然气作为石油替代燃料的吸引力有所恢复,天然气储运装备的 市场需求逐步回升。报告期内,本集团能源、化工及液态食品装备业务的主营业务基本保持平稳。2017年 8月15日,中集安瑞科作为重整投资人,完成了对南通太平洋海洋工程有限公司(以下简称“SOE”)全 部股权的收购,并将其更名为“南通中集太平洋海洋工程有限公司”。SOE是世界中小型液化气船细分市 场的领导者,全球市场占有率名列前茅,也是国内海工模块建造的先行者。收购SOE将完善中集安瑞科天 然气全产业链的装备及工程服务能力,实现从陆地到海上的战略布局,即海陆一体化的天然气净化、液化 储存及运输装备价值链。 2017年,全球海工市场环境依旧严峻,油价虽有反弹,但市场对海工装备的需求仍十分低迷。本集团 海洋工程业务在聚焦战略性产品的同时,积极挖掘市场潜力,凭借平台自主设计建造优势,将其业务在海 洋工程装备领域进行横向和纵向的延伸。平台建造与交付方面:“蓝鲸1号”圆满完成国家级南海可燃冰租 约,其它在建项目已基本趋于完工或处于维保状态。本年共计完成建造交付平台类项目2个及主题游艇和 海洋牧场平台等项目9个。新订单方面,通过开发差异化产品和服务,缓解行业低迷所带来的不利影响 研发能力方面,目前完成了第七代超深水平台、BT5000经济性中深水平台,及FPSO、邮轮、边际油田开 发装备、退拆解装备的技术储备 报告期内,本集团的物流服务业务秉承“装备改变物流”的发展思路,推进战略聚焦、完善网络布局 紧紧围绕集装箱服务、海运及项目物流、多式联运、装备物流以及合同物流五个重点业务方向。国内铁路 冷链运输成功破局,开通并运营华东地区多条中欧、中亚班列;获得“无车承运人”资质:“一带一路 非洲布局取得进展;物流装备进入船用漆等新业务领域 报告期内,受惠于国家交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》(俗称:921新政)的政策刺 激,国内重卡市场爆发式增长。本集团重卡业务持续聚焦于市场需求和区域主销产品,在打磨固化典型、 成熟产品的同时,完善产品品系,推出E系中档牵引车产品、布局载货车系列产品、打造轿运车市场产品, 经营实现大幅减亏,在国内的发展取得重大突破,并推出了自主研发的电动卡车产品,当前正在积极申请 新能源车资质牌照。国际市场方面,联合重工开展整车和散件发运的业务新模式,首批散件产品己完成发 运,初步扭转了过去市场渠道单一的局面,为2018年国际业务的发展打下了良好的基础。 报告期内,本集团空港装备业务营业收入和利润均实现较好增长,登机桥业务年内参与投标的国内项 目中标率遥遥领先,继续保持高于95%的水平,机场摆渡车、食品车等市场稳步增长,自动化物流系统业 务能力继续扩张:并购了郑州金特物流自动化系统有限公司,获取了自动分拣能力,具备总包条件,实力 进一步提升,消防及救援车辆业务得到进一步扩展,立体大巴车库业务也取得了较快进展,立体公交站场 的建设将是解决城市停车问题的有力手段,试点项目正稳步推进。在2017年底,中集天达完成全球首款 无人驾驶智能登机桥的研发,迈出了历史性的一大步。为了整合本集团的机场设施设备业务及特种车辆业 务,本集团拟向中国消防注入 Pteris78.15%股权。为此,2017年12月4日,各方签订了买卖协议。在交 易全部完成后,本公司将间接持有中国消防超过50%的已发行股份,中国消防将成为本公司的控股子公司。 报告期内,本集团产城业务各项业务均取得了良好进展,产业园开发与经营业务相对稳定,整体呈现 出良好的发展态势,在项目拓展方面,报告期内,上海中集冷藏箱有限公司(以下简称“上海中集冷箱” 的土地拆迁项目取得突破性进展,目前已实现租赁地块摘牌。此外,本集团在深圳前海等项目目前正在与 有关单位就协议内容进行具体磋商,项目将在近期落地。2017年7月17日,中集产城与碧桂园地产有限中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2017 年年度报告 16 苏，主力车型如普通自卸车、混凝土搅拌运输车、粉罐车均实现快速增长。在 2017 年，中集车辆生产了 超过 12 万台的各类半挂车、产销量继续名列世界第一。骨架车和液罐车等品类继续保持全球领先地位。 随着国际油价在 2017 年升温回暖、天然气作为石油替代燃料的吸引力有所恢复，天然气储运装备的 市场需求逐步回升。报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务的主营业务基本保持平稳。2017 年 8 月 15 日，中集安瑞科作为重整投资人，完成了对南通太平洋海洋工程有限公司（以下简称“SOE”）全 部股权的收购，并将其更名为“南通中集太平洋海洋工程有限公司”。SOE 是世界中小型液化气船细分市 场的领导者，全球市场占有率名列前茅，也是国内海工模块建造的先行者。收购 SOE 将完善中集安瑞科天 然气全产业链的装备及工程服务能力，实现从陆地到海上的战略布局，即海陆一体化的天然气净化、液化、 储存及运输装备价值链。 2017 年，全球海工市场环境依旧严峻，油价虽有反弹，但市场对海工装备的需求仍十分低迷。本集团 海洋工程业务在聚焦战略性产品的同时，积极挖掘市场潜力，凭借平台自主设计建造优势，将其业务在海 洋工程装备领域进行横向和纵向的延伸。平台建造与交付方面：“蓝鲸 1 号”圆满完成国家级南海可燃冰租 约，其它在建项目已基本趋于完工或处于维保状态。本年共计完成建造交付平台类项目 2 个及主题游艇和 海洋牧场平台等项目 9 个。新订单方面，通过开发差异化产品和服务，缓解行业低迷所带来的不利影响。 研发能力方面，目前完成了第七代超深水平台、BT5000 经济性中深水平台，及 FPSO、邮轮、边际油田开 发装备、退拆解装备的技术储备。 报告期内，本集团的物流服务业务秉承“装备改变物流”的发展思路，推进战略聚焦、完善网络布局， 紧紧围绕集装箱服务、海运及项目物流、多式联运、装备物流以及合同物流五个重点业务方向。国内铁路 冷链运输成功破局，开通并运营华东地区多条中欧、中亚班列；获得“无车承运人”资质；“一带一路” 非洲布局取得进展；物流装备进入船用漆等新业务领域。 报告期内，受惠于国家交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（俗称：921 新政）的政策刺 激，国内重卡市场爆发式增长。本集团重卡业务持续聚焦于市场需求和区域主销产品，在打磨固化典型、 成熟产品的同时，完善产品品系，推出 E 系中档牵引车产品、布局载货车系列产品、打造轿运车市场产品， 经营实现大幅减亏，在国内的发展取得重大突破，并推出了自主研发的电动卡车产品，当前正在积极申请 新能源车资质牌照。国际市场方面，联合重工开展整车和散件发运的业务新模式，首批散件产品已完成发 运，初步扭转了过去市场渠道单一的局面，为 2018 年国际业务的发展打下了良好的基础。 报告期内，本集团空港装备业务营业收入和利润均实现较好增长，登机桥业务年内参与投标的国内项 目中标率遥遥领先，继续保持高于 95%的水平，机场摆渡车、食品车等市场稳步增长，自动化物流系统业 务能力继续扩张：并购了郑州金特物流自动化系统有限公司，获取了自动分拣能力，具备总包条件，实力 进一步提升，消防及救援车辆业务得到进一步扩展，立体大巴车库业务也取得了较快进展，立体公交站场 的建设将是解决城市停车问题的有力手段，试点项目正稳步推进。在 2017 年底，中集天达完成全球首款 无人驾驶智能登机桥的研发，迈出了历史性的一大步。为了整合本集团的机场设施设备业务及特种车辆业 务，本集团拟向中国消防注入 Pteris 78.15%股权。为此，2017 年 12 月 4 日，各方签订了买卖协议。在交 易全部完成后，本公司将间接持有中国消防超过 50%的已发行股份，中国消防将成为本公司的控股子公司。 报告期内，本集团产城业务各项业务均取得了良好进展，产业园开发与经营业务相对稳定，整体呈现 出良好的发展态势，在项目拓展方面，报告期内，上海中集冷藏箱有限公司（以下简称“上海中集冷箱”） 的土地拆迁项目取得突破性进展，目前已实现租赁地块摘牌。此外，本集团在深圳前海等项目目前正在与 有关单位就协议内容进行具体磋商，项目将在近期落地。2017 年 7 月 17 日，中集产城与碧桂园地产有限