(10)燃油泵继电器:作用是驱动电动燃油泵; (11)喷油器:根据电控单元指令喷射汽油 (12)点火功率放大器:根据电控单元指令进行点火 7)什么是随车诊断系统 答:OBD-I:①仪表板带有故障警示灯,以提醒驾驶员注意车辆的某个系统,通常是 与排气控制相关的系统已发生故障;②具有记录及传输相关排气控制系统故障码的功 能;③监控元件包括氧传感器、废气再循环系统、燃油蒸汽回收系统 OBD-Il:①统一各种车型的诊断座形状为16端子,并装置在驾驶室仪表板下方:②具 有数值分析、资料传输功能;③统一各车种车型的相同故障码及意义;④具有行车记 录器功能;⑤具有重新显示记忆的故障码功能:⑥具有可由仪器直接消除故障码的功能 8)CAN总线有哪些优点? 答:①将传感器信号线减至最少,使更多的传感器信号进行高速数据传递:②电控单元和 电控单元插脚最小化应用,节省电控单元的有限空间:③如果系统需要增加新的功能,只 需软件升级即可:④系统对CAN总线出现的故障实时监测并存储故障码:⑤CAN数据总线 符合国际标准,不同厂家生产的电控单元可在同一辆车上进行数据交换 9)桑塔纳2000si轿车如何查询和清除故障码? 答:①查询故障码的操作步骤:以诊断仪V.A.G1551/1552为例:1-01-02-Q; ②清除故障码的操作步骤:1-01-05-Q 10)桑塔纳2000si轿车如何阅读数据块? 答:测量条件:①冷却液温度不低于80℃:②散热风扇不转动;③关闭空调和所有用 电器;④无故障码存在;⑤发动机怠速运转。阅读数据块操作步骤:以诊断仪 V.A.G1551/1552为例:1-01-08-×××-Q 11)电控系统故障诊断的步骤是什么? 答:(1)外观检査;(2)读码——清码—一运行一一再读码;(3)分析故障码:(4)阅读 数据块:(5)测量元件和电路参数;(6)排除故障;(7)再次使用诊断仪检测,路试车辆。 第7章点火系的构造与维修 1.选择题 桑塔纳汽车上的霍尔效应式点火装置是(C) A.有触点电子点火装置 B.传统点火系 C.无触点的电子点火装置 D.电容储能式点火装置 2.判断题: (1)检査电喷等控制电路时,可以任意试火、拔断电路,用指针式万用表检査线路。(×) (2)爆震传感器损坏,发动机会产生爆燃,气缸内有金属敲击声。(√) (3)点火系有故障时,发动机会出现加速不良和功率降低等现象。(√) (4)点火过迟会导致发动机温度过低。(×) (5)断点触点间隙过大,会使点火时间提前。(√) 3、简答题: 1)怎样检查和排除传统点火系的常见故障? 答:传统点火系常见故障的检查方法:打开点火开关,启动发动机,观察电流表摆动量以判 断是低压电路不良,还是高压电路不良;由低压电路至高压电路通过使用正时灯、检修分 电气、点火线圈、高压线及火花塞,通常用更换新件的方法来排除点火系常见故障。 2)怎样检查和排除电子点火系的常见故障? 答:桑塔纳2000Gsi、捷达GT、GTX型轿车采用DLⅠ无分电器直接点火系统,是两缸同时点（10）燃油泵继电器：作用是驱动电动燃油泵； （11）喷油器：根据电控单元指令喷射汽油； （12）点火功率放大器：根据电控单元指令进行点火。 7）什么是随车诊断系统？ 答：OBD−Ⅰ：① 仪表板带有故障警示灯，以提醒驾驶员注意车辆的某个系统，通常是 与排气控制相关的系统已发生故障；② 具有记录及传输相关排气控制系统故障码的功 能；③ 监控元件包括氧传感器、废气再循环系统、燃油蒸汽回收系统。 OBD−Ⅱ：① 统一各种车型的诊断座形状为 16 端子，并装置在驾驶室仪表板下方；② 具 有数值分析、资料传输功能； ③ 统一各车种车型的相同故障码及意义；④ 具有行车记 录器功能；⑤ 具有重新显示记忆的故障码功能；⑥ 具有可由仪器直接消除故障码的功能。 8）CAN 总线有哪些优点？ 答：①将传感器信号线减至最少，使更多的传感器信号进行高速数据传递；②电控单元和 电控单元插脚最小化应用，节省电控单元的有限空间；③如果系统需要增加新的功能，只 需软件升级即可；④系统对 CAN 总线出现的故障实时监测并存储故障码；⑤CAN 数据总线 符合国际标准，不同厂家生产的电控单元可在同一辆车上进行数据交换。 9）桑塔纳 2000Gsi 轿车如何查询和清除故障码？ 答：①查询故障码的操作步骤：以诊断仪 V.A.G1551/1552 为例：1－01－02－Q； ②清除故障码的操作步骤：1－01－05－Q。 10）桑塔纳 2000Gsi 轿车如何阅读数据块？ 答：测量条件：① 冷却液温度不低于 80℃；② 散热风扇不转动；③ 关闭空调和所有用 电器；④ 无故障码存在；⑤ 发动机怠速运转。阅读数据块操作步骤：以诊断仪 V.A.G1551/1552 为例：1－01－08－×××－Q。 11）电控系统故障诊断的步骤是什么？ 答：（1）外观检查；（2）读码——清码——运行——再读码；（3）分析故障码；（4）阅读 数据块；（5）测量元件和电路参数；（6）排除故障；（7）再次使用诊断仪检测，路试车辆。 第 7 章 点火系的构造与维修 1．选择题： 桑塔纳汽车上的霍尔效应式点火装置是（C）。 A．有触点电子点火装置 B．传统点火系 C．无触点的电子点火装置 D．电容储能式点火装置 2．判断题： （1）检查电喷等控制电路时，可以任意试火、拔断电路，用指针式万用表检查线路。（×） （2）爆震传感器损坏，发动机会产生爆燃，气缸内有金属敲击声。（ √ ） （3）点火系有故障时，发动机会出现加速不良和功率降低等现象。（ √ ） （4）点火过迟会导致发动机温度过低。（×） （5）断点触点间隙过大，会使点火时间提前。（ √ ） 3、简答题： 1）怎样检查和排除传统点火系的常见故障？ 答：传统点火系常见故障的检查方法：打开点火开关，启动发动机，观察电流表摆动量以判 断是低压电路不良，还是高压电路不良；由低压电路至高压电路通过使用正时灯、检修分 电气、点火线圈、高压线及火花塞，通常用更换新件的方法来排除点火系常见故障。 2）怎样检查和排除电子点火系的常见故障？ 答：桑塔纳 2000Gsi、捷达 GT、GTX 型轿车采用 DLI 无分电器直接点火系统，是两缸同时点