图2.5截面法 图2.6应力的概念 平均应力Pm如图2.6a所示,pn △F △FdF K点的全应力p:p=lim △→0△4dA p是一个矢量,通常把p分解为两个正交的分量:垂直于截面的分量o称为正应力,切于截 面的分量τ称为切应力,如图2.6b所示。 应力的单位是Pa(帕),1Pa=1N/m2。另外,在工程实践中还常用MPa和GPa,其换算关 系为IMPa=10°Pa,lGPa=10°Pa。 2.2轴向拉伸与压缩 2.21轴向拉伸与压缩的概念 工程中杆件承受轴向拉伸或压缩的。例如,简易吊车中的AB杆(图2.7)、紧固螺栓(图 2.8)等是受拉伸的杆件,而油缸活塞杆(图2.9)等则是受压缩的杆件 受力特点:作用于杆件的外力合力的作用线与杆件的轴线相重合 变形特点:为沿杆轴线方向的伸长或缩短。 图2.9 2.2.2拉压杆的内力计算、轴力图 1内力的计算 图2.10a所示的拉杆受两个力F的作用,现用截面法求其内力图 2.5 截面法 图 2.6 应力的概念 平均应力 m p 如图 2.6a 所示， A F pm   = K 点的全应力 p： dA dF A F p A =   =  →0 lim p 是一个矢量，通常把 p 分解为两个正交的分量：垂直于截面的分量σ称为正应力，切于截 面的分量τ称为切应力，如图 2.6b 所示。 应力的单位是 Pa(帕)，1Pa=1N／m 2。另外，在工程实践中还常用 MPa 和 GPa，其换算关 系为 1MPa＝106 Pa，1GPa＝109 Pa。 2.2 轴向拉伸与压缩 2．2.1 轴向拉伸与压缩的概念 工程中杆件承受轴向拉伸或压缩的。例如，简易吊车中的 AB 杆(图 2.7)、紧固螺栓(图 2.8)等是受拉伸的杆件，而油缸活塞杆(图 2.9)等则是受压缩的杆件。 受力特点：作用于杆件的外力合力的作用线与杆件的轴线相重合。 变形特点：为沿杆轴线方向的伸长或缩短。 图 2.7 图 2.8 图 2.9 2.2.2 拉压杆的内力计算、轴力图 1.内力的计算 图 2.10a 所示的拉杆受两个力 F 的作用，现用截面法求其内力：