3、制动管过量供给按上述方法维持运行至停车站后，应立即关闭操纵节157塞门并 转“空气”位，将操纵节空气制动阀的调压阀调整至过量供给后的压力值，然后按“减 二充一”的方法消除过量供给。具体方法为：每次施行200kPa的减压，将调压阀调整至 大于均衡风缸减压后的压力值1O0kP?后充风缓解，如此施行数次，直到最后一次调压阀 调至均衡风缸的规定压力为止。 本条学习重点：懂得在区间发生过量供给时的维持运行办法：掌握正确消 除列车管过量供给的方法。 第二干条因中继阀总风遮断阀敌障，制动管无法充风的检查处理 现象：均衡风缸充风正常，制动管无法充风且无大排风声音 检查处理： 1,确认操纵节中立电空阀253YV不释放时，可关闭157塞门，松开253YV电空 阀的管接头，转“空气位”运行。 2·确认253YV电空阀正常后，轻击总风遮断阀，使其复位 本条学习重点：熟悉253YV、157塞门位置：会松253YV管接头