6.为运输生产提供车流和货流信息，即按原提、累计批准、本次批准、剩余计划、实 际完成提供车种别、分界口别、去向别的车流和货流资料。 7.提供合同运量、货运订单执行情况的分析考核。 (二入系统组成 ◆数据采集 ◆计划审定 ◆报表统计 ◆后台处理 ◆接口 (三)入、系统应用情况及发展趋势 FMOS系统已在铁道部、18个铁路局（集团公司）及2000多个联网站段建设并投入使 用，审批模式和计划绵制流程进一步优化，订单审批的作业过程更加规范。导航式审批流程、 订单的智能化审批等功能，缩短了计划周期，提高了计划兑现率。同时，多种审批方式可适 应不同业务需要，提高了货运订单审批的质量和效率。 今后，FMOS系统将在充分利用先进、成熟的信息技术基础上，综合利用TMS各子系 统收集的数据信息，并依托铁路货运大客户管理系统的建设，实现对铁路货物运输的有效分 析、预测和辅助决策，提高铁路货运组织竞争力，建立起以客户为中心的经营策略。 21 6．为运输生产提供车流和货流信息，即按原提、累计批准、本次批准、剩余计划、实 际完成提供车种别、分界口别、去向别的车流和货流资料。 7．提供合同运量、货运订单执行情况的分析考核。 （二）、系统组成 ◆ 数据采集 ◆ 计划审定 ◆ 报表统计 ◆ 后台处理 ◆ 接口 （三）、系统应用情况及发展趋势 FMOS 系统已在铁道部、18 个铁路局（集团公司）及 2000 多个联网站段建设并投入使 用，审批模式和计划编制流程进一步优化，订单审批的作业过程更加规范。导航式审批流程、 订单的智能化审批等功能，缩短了计划周期，提高了计划兑现率。同时，多种审批方式可适 应不同业务需要，提高了货运订单审批的质量和效率。 今后，FMOS 系统将在充分利用先进、成熟的信息技术基础上，综合利用 TMIS 各子系 统收集的数据信息，并依托铁路货运大客户管理系统的建设，实现对铁路货物运输的有效分 析、预测和辅助决策，提高铁路货运组织竞争力，建立起以客户为中心的经营策略