、选配螺旋桨时的功率储备 per QMC 在机桨配合时要留有一定的功率储备,使 柴油机在各种条件下运转时不会超负荷。功 率储备可分为: 1.发动机工作储备约为10%MCR 2.船体工作储备 约为18%MCR 扣除功率储备后,所配桨在00%n时仅 吸收柴油机85-90%P三、选配螺旋桨时的功率储备 在机桨配合时要留有一定的功率储备，使 柴油机在各种条件下运转时不会超负荷。功 率储备可分为： 1.发动机工作储备 约为10％MCR 2.船体工作储备 约为18％MCR 扣除功率储备后，所配桨在100％ nb时仅 吸收柴油机85－90％ Pb