参与申报单位应具备电动汽车用动力蓄电池系统生产经验。 鼓励应用近几年国家、省级科研项目成果,优先支持采用国产关 键零部件及材料。 专题2:氢燃料电池汽车 项目21:氢燃料电池催化剂开发及产业化 (一)研究内容 开发具有自主知识产权、高活性、高耐久性的铂基纳米结构 催化剂,研究工程化制备技术,批量应用于低成本、长寿命膜电 极。包括:研究载体预处理、催化剂后处理及稳定化技术,提出 可靠的催化剂结构稳定性调控策略;开发催化剂规模制备技术及 装备,突破宏量制备一致性的关键技术,形成技术规范与标准, 结合高传质气体扩散层和超薄质子交换膜,开发高性能、长寿命 膜电极。 (二)考核指标 催化剂:建立催化剂生产线,单批次产量≥500g;催化剂金 属载量≥50wt%,粒径大小分布偏差≤0.8nm,颗粒大小均匀、 分布集中;催化剂杂质含量小于200ppm;质量活性 0.3 A/mgPt@o.9 VIR-free;3万次循环质量比活性衰减≤20%;为 3家以上厂家稳定供货 膜电极:应用上述催化剂,Pt用量≤0.28mg/cm2,电输出性—7— 参与申报单位应具备电动汽车用动力蓄电池系统生产经验。 鼓励应用近几年国家、省级科研项目成果，优先支持采用国产关 键零部件及材料。 专题 2：氢燃料电池汽车 项目 2.1：氢燃料电池催化剂开发及产业化 （一）研究内容 开发具有自主知识产权、高活性、高耐久性的铂基纳米结构 催化剂，研究工程化制备技术，批量应用于低成本、长寿命膜电 极。包括：研究载体预处理、催化剂后处理及稳定化技术，提出 可靠的催化剂结构稳定性调控策略；开发催化剂规模制备技术及 装备，突破宏量制备一致性的关键技术，形成技术规范与标准。 结合高传质气体扩散层和超薄质子交换膜，开发高性能、长寿命 膜电极。 （二）考核指标 催化剂：建立催化剂生产线，单批次产量≥500g；催化剂金 属载量≥50wt.%，粒径大小分布偏差≤0.8nm，颗粒大小均匀、 分 布 集 中 ； 催 化 剂 杂 质 含 量 小 于 200ppm ； 质 量 活 性 ≥ 0.3A/mgPt@0.9VIR-free；3 万次循环质量比活性衰减≤20%；为 3 家以上厂家稳定供货。 膜电极：应用上述催化剂，Pt 用量≤0.28mg/cm2，电输出性