2018年年度报告 权转让后外高桥造船不再持有长兴重工和中船圣汇股权,以及转让邮轮科技43.4%股权和中船集团增 资稀释股杈后对邮轮科技不具控制权,长兴重工、中船圣汇和邮轮科技不再纳入公司合并范围 主要受上述重要事件影响,公司报告期末银行借款比年初减少1,222,900万元,存货比年初减少 228,403万元,固定资产及无形资产减少395,857万元 其中:境外资产0(单位:元币种:人民币),占总资产的比例为0%。 三、报告期内核心竞争力分析 √适用口不适用 公司系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一,业务涵盖船舶建造、 修船、海洋工程、动力业务、机电设备等,在规模、品牌、技术结构、转型发展等方面具有优势。 1、品牌优势 近年来,公司的核心竞争力持续加强,公司品牌在国际上的影响力日益深远,早已走在了世界前 列 外高桥造船作为中国造船业的领军企业,技术力量雄厚,造船产品技术含量高,研发、建造的17 万吨级/20万吨级散货船累计交付量占全球好望角型散货轮船船队比重的11.3%;设计建造11万吨级 Aframax成品/原油船系列,30万吨级超大型油轮ⅥCC累计交付量占全球ⅥCC船队8.3%;自主开发 了21万吨纽卡斯尔型散货船、11万吨甲醇运输船、7.5万吨LR1成品油船、12600箱集装箱船:承接 建造并且成功交付了20000箱集装箱船和300KFPS0;进军大型邮轮建造市场,正式签署“2+4”艘13.55 万总吨大型邮轮建造合同,开创中国大型邮轮建造之先河。知识产权体系和标准体系日趋完善,全年 累计完成专利申请210项,获得国家和行业专利奖4项,并完成6项国家标准发布和3项国家标准报 批;预先研究性项目中的数字化曲板成型及测量装备项目获工信部“人工智能与实体化经济深度融合” 重点示范项目,并成为在上海举行的“世界人工智能”大会上的展示项目 通过多年发展,中船澄西在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现竞争 优势,形成一批有优势竞争力拳头产品,业已形成良好的声誉及品牌竞争力。造船方面,灵便型”散 货船具有领先地位,绿色环保节能船性能优越,并在等领域有效切入,产品结构进一步优化,市场适 应能力明显较强。非船钢结构风塔行销全球市场,产品品质、成本竞争力较强。修船业务方面中船澄 西一直处于国内修船厂的第一梯队,被业界称为“五星级”修船厂,尤其在高技术含量、高附加值特 种船舶的修理和改装业务具有较大市场份额。“周期短、效率高、质量优”是公司修船品牌的鲜明特 征,船东认可度高,优质客户稳定。历经四十余年的发展,凭借卓越的质量、良好的服务、先进的技 术和优秀的业绩,形成了具有鲜明特征的“中船澄西修船”品牌,修船绿色智能化生产迈出崭新步伐 沪东重机发挥科技引领作用,交付安装的多项机型均为世界首台,其余各产品均领先于国内外, 获得市场高度认可。2018年,沪东重机荣获我国工业最高类奖项“中国工业大奖表彰奖”,这也是船 舶动力行业企业首次获得该奖项。 2、规模优势 近年来,我国造船企业的发展水平不断提升,行业集中度不断提升,已在全球造船行业形成重要 影响力,公司已经形成了比较稳固的市场地位,造船总量、造机产量常年位居全国第一,是国内造船 行业当之无愧的领跑者。公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势,造船业务总量、 造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位,其中:外高桥造船自2005起造船总 量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位,2011年完工交船36艘,成为中国第一家年造船完工 总量突破80万载重旽大关的旗舰船厂,近年来交船总量继续蝉联全国第一、世界前列。中船澄西为 我国船舶修理及灵便型散货船建造的第一梯队,修、造、非三项业务均形成一定的规模效应。沪东重 机为我国船用低速机制造行业的领导者,也是船用大功率中速机的主要供应商,拥有较高的市场占有 10/2018 年年度报告 10 / 207 权转让后外高桥造船不再持有长兴重工和中船圣汇股权，以及转让邮轮科技 43.4%股权和中船集团增 资稀释股权后对邮轮科技不具控制权，长兴重工、中船圣汇和邮轮科技不再纳入公司合并范围。 主要受上述重要事件影响，公司报告期末银行借款比年初减少 1,222,900 万元，存货比年初减少 228,403 万元，固定资产及无形资产减少 395,857 万元。 其中：境外资产 0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0%。 三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 公司系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，业务涵盖船舶建造、 修船、海洋工程、动力业务、机电设备等，在规模、品牌、技术结构、转型发展等方面具有优势。 1、品牌优势 近年来，公司的核心竞争力持续加强，公司品牌在国际上的影响力日益深远，早已走在了世界前 列。 外高桥造船作为中国造船业的领军企业，技术力量雄厚，造船产品技术含量高，研发、建造的 17 万吨级/20 万吨级散货船累计交付量占全球好望角型散货轮船船队比重的 11.3%；设计建造 11 万吨级 Aframax 成品/原油船系列，30 万吨级超大型油轮 VLCC 累计交付量占全球 VLCC 船队 8.3％；自主开发 了 21 万吨纽卡斯尔型散货船、11 万吨甲醇运输船、7.5 万吨 LR1 成品油船、12600 箱集装箱船；承接 建造并且成功交付了 20000 箱集装箱船和 300KFPSO；进军大型邮轮建造市场，正式签署“2+4”艘 13.55 万总吨大型邮轮建造合同，开创中国大型邮轮建造之先河。知识产权体系和标准体系日趋完善，全年 累计完成专利申请 210 项，获得国家和行业专利奖 4 项，并完成 6 项国家标准发布和 3 项国家标准报 批；预先研究性项目中的数字化曲板成型及测量装备项目获工信部“人工智能与实体化经济深度融合” 重点示范项目，并成为在上海举行的“世界人工智能”大会上的展示项目。 通过多年发展，中船澄西在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现竞争 优势，形成一批有优势竞争力拳头产品，业已形成良好的声誉及品牌竞争力。造船方面，灵便型”散 货船具有领先地位，绿色环保节能船性能优越，并在等领域有效切入，产品结构进一步优化，市场适 应能力明显较强。非船钢结构风塔行销全球市场，产品品质、成本竞争力较强。修船业务方面中船澄 西一直处于国内修船厂的第一梯队，被业界称为“五星级”修船厂，尤其在高技术含量、高附加值特 种船舶的修理和改装业务具有较大市场份额。“周期短、效率高、质量优”是公司修船品牌的鲜明特 征，船东认可度高，优质客户稳定。历经四十余年的发展，凭借卓越的质量、良好的服务、先进的技 术和优秀的业绩，形成了具有鲜明特征的“中船澄西修船”品牌，修船绿色智能化生产迈出崭新步伐。 沪东重机发挥科技引领作用，交付安装的多项机型均为世界首台，其余各产品均领先于国内外， 获得市场高度认可。2018 年，沪东重机荣获我国工业最高类奖项“中国工业大奖表彰奖”，这也是船 舶动力行业企业首次获得该奖项。 2、规模优势 近年来，我国造船企业的发展水平不断提升，行业集中度不断提升，已在全球造船行业形成重要 影响力，公司已经形成了比较稳固的市场地位，造船总量、造机产量常年位居全国第一，是国内造船 行业当之无愧的领跑者。公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势，造船业务总量、 造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位，其中：外高桥造船自 2005 起造船总 量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位，2011 年完工交船 36 艘，成为中国第一家年造船完工 总量突破 800 万载重吨大关的旗舰船厂，近年来交船总量继续蝉联全国第一、世界前列。中船澄西为 我国船舶修理及灵便型散货船建造的第一梯队，修、造、非三项业务均形成一定的规模效应。沪东重 机为我国船用低速机制造行业的领导者，也是船用大功率中速机的主要供应商，拥有较高的市场占有 率