定,但安全隐患依然突出;运输效率低下,物流成本较高的问题 也亟待解决,以北京、上海等为代表城市人均交通时间2小时天, 我国物流成本占到了GDP的183%;此外,我国还面临着交通服 务信息覆盖率不足人口10%,货运服务透明化水平低等难题。 (四)全球科技交叉融合加速交通科技革命 全球科技迅猛发展,科学技术前沿不断拓展,学科间交叉鬲蛤 加速,产业体系汇聚重构已成常态。相关或科技的快速发展并与 交通运输行业深度鬲蛤合飛成并强化了交通浈或科技发展的新趋势, 也就是交通源动力系统的电动化、高效化和清洁化,交通装备设 计制造的轻量化数字化和体化,交通运输系统集成的轡能化 网联化和协同化,以及用户消需求的体验化共享化和综合化。 1.交通能源动力系统的电动化、高效化和清洁化 交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室气体排放的 主要来源之一。加速调整能源结构、转变能源开发利用模式,加 快将绿色、多元、高效、低碳的可持续能原应用是其必然要求, 交通能源原动力系统呈现出电动化、高效化清洁化趋势。汽车动— 9 — 定，但安全隐患依然突出；运输效率低下，物流成本较高的问题 也亟待解决，以北京、上海等为代表城市人均交通时间 2 小时/天， 我国物流成本占到了 GDP 的 18.3%；此外，我国还面临着交通服 务信息覆盖率不足人口 10％，货运服务透明化水平低等难题。 （四）全球科技交叉融合加速交通科技革命 全球科技迅猛发展，科学技术前沿不断拓展，学科间交叉融合 加速，产业体系汇聚重构已成常态。相关领域科技的快速发展并与 交通运输行业深度融合，形成并强化了交通领域科技发展的新趋势， 也就是交通能源动力系统的电动化、高效化和清洁化，交通装备设 计制造的轻量化、数字化和一体化，交通运输系统集成的智能化、 网联化和协同化，以及用户消费需求的体验化、共享化和综合化。 1. 交通能源动力系统的电动化、高效化和清洁化 交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室气体排放的 主要来源之一。加速调整能源结构、转变能源开发利用模式，加 快将绿色、多元、高效、低碳的可持续能源应用是其必然要求， 交通能源动力系统呈现出电动化、高效化、清洁化趋势。汽车动