存在发展友好合作关系的潜力 关于传统的供应链关系分析，有两点是具有重大意义的。一是，这种关系大量有在，所 以传统的关系是自由市场经济中最普通的供应链关系。二是，由于连锁商不与贸易伙件发展 协同关系，会失去通过合作而获得效率的机会 2.自愿合作关系 新型供应链关系的显著特征是参与供应链的连锁商与供应商都对供应链有若较强的依 赖性，并通过供应链彼此合作合作，发展共同利益。在新型的供应链关系中，每一个成员必 须自愿意承担特定的责任。成员间共同的信念是，通过供应链中各企业之间的合作将得到比 独立行动时更优化的效果 新型的供应链中所有参与方都将受益于合作的安排 在新型的供应链关系中，整个关系通常由核心企业米组织领导。核心企业是指在市场份 额、规模，或技术方面，最有优势的企业。因此该企业通常在供应链系统中拥有最大的势力。 虽然在新型关系中，成员都承认对供应链的依赖性，它是供应链主要的氍聚力，但是在 供应链中还是存在冲突。企业经理们如果感到他们的企业没有得到公平的份额，或者他们要 承担更多的风险时，就有可能引发冲突 。为了维持 应链的整合 就有必要对这些潜在的 已经发生的中突予以解决。所以对这样的供应链来说，要形成稳定的合作关系，维持整个伊 应链长期的利益，就要有领导企业来解决冲突局面。由于供应链成员都希望该供应链在相当 的长时间内存在，所以对领导企业来说，供应链管理的重要方面是，规划供应链的发展前景 保持供应链的竞争优势，使供应链适应周围环境的变化。 从广义月 儿是涉及到两个独立厂商的系统，厂商之间就存在 定程度的关系结构 当他们对这些关系进行协调以实现共同的目标，而且感到对彼此有义务时，这种关系就成成 为一种自愿安排的供应链结构。在自愿安排的供应链关系中，根据参与供应链成员彼此关系 的紧密程度划分，有4种常见的供应链关系：行政管理关系、合伙和联盟关系、合同关系以 及合资关系。在这些结构中，从行政管理关系结构到合资关系，成员对供应链的依赖性逐渐 增加 (1)行政管理关系 最常见的新型供应链关系就是行政管理关系。其特征是，在供应链中没有正式的或明确 规定的供应链关系。通常，该供应链由一个有势力的厂商来承担领导责任，然后寻求与贸易 伙伴和服务供应商的合作方法。行政管理关系虽然接近传统的供应链安排，但是行政管理关 系以相互理解为其础的 作为领导的企业在进行供应链管理时，必须注意的是，要将供应链中每 个成员的利益 都考虑进去，而所有的成员也都必须将这种领导看作是公平和公正的。供应链作业的稳定性 是靠领导来维持的，这样的供应链不像传统的那样，进行纯粹的对手式的谈判。有了新渠道， 这种行政管理方式下的供应链就能持续维持相当长的一段时期。有许多例子说明，连锁企业 参与的行政管理关系的供应链，其中的领导通常都是由有势力的连锁企业来担任的。 如上文所提及的那样，行政管理系统结构 与传统的供应链结构的界限并不十分明显。主 要区别是，在行政管理关系中虽然没有正式的协议，但是那些供应链成员的经理主管人员都 承认，供应链成员明显地感到对供应链的依赖性，并按照推举出的领导提出的决策来协调本 企业的运作方式。为了形成竞争优势，现在许多这样的供应链都在寻求是否能在短时间和降 低所承相风险的技术条件下，在供应链中讲行有效管理的方法。为了更好地理解这种结构 对于这种供应链中领导企业所实施的行政管理， 最好把它看作是一种善意的专政。对于那些 打算参与这样供应链的企业来说，首先要决定是否接受由供应链领导拟定的总的行动指南 这就要求参与者相信该领导对整个供应链将采取始终如一的姿态。 许多厂商都己感觉得到在这样的供应链中一起工作会给企业带来利益，但又对这种形式 的供应继缺乏形式化而感到不舒服，而这正是行政管理关系的特征。在某些情况下，供应斜 160160 存在发展友好合作关系的潜力。 关于传统的供应链关系分析，有两点是具有重大意义的。一是，这种关系大量存在，所 以传统的关系是自由市场经济中最普通的供应链关系。二是，由于连锁商不与贸易伙伴发展 协同关系，会失去通过合作而获得效率的机会。 2．自愿合作关系 新型供应链关系的显著特征是参与供应链的连锁商与供应商都对供应链有着较强的依 赖性，并通过供应链彼此合作合作，发展共同利益。在新型的供应链关系中，每一个成员必 须自愿意承担特定的责任。成员间共同的信念是，通过供应链中各企业之间的合作将得到比 独立行动时更优化的效果，新型的供应链中所有参与方都将受益于合作的安排。 在新型的供应链关系中，整个关系通常由核心企业来组织领导。核心企业是指在市场份 额、规模，或技术方面，最有优势的企业。因此该企业通常在供应链系统中拥有最大的势力。 虽然在新型关系中，成员都承认对供应链的依赖性，它是供应链主要的凝聚力，但是在 供应链中还是存在冲突。企业经理们如果感到他们的企业没有得到公平的份额，或者他们要 承担更多的风险时，就有可能引发冲突。为了维持供应链的整合，就有必要对这些潜在的或 已经发生的冲突予以解决。所以对这样的供应链来说，要形成稳定的合作关系，维持整个供 应链长期的利益，就要有领导企业来解决冲突局面。由于供应链成员都希望该供应链在相当 的长时间内存在，所以对领导企业来说，供应链管理的重要方面是，规划供应链的发展前景， 保持供应链的竞争优势，使供应链适应周围环境的变化。 从广义上看，凡是涉及到两个独立厂商的系统，厂商之间就存在一定程度的关系结构。 当他们对这些关系进行协调以实现共同的目标，而且感到对彼此有义务时，这种关系就成成 为一种自愿安排的供应链结构。在自愿安排的供应链关系中，根据参与供应链成员彼此关系 的紧密程度划分，有 4 种常见的供应链关系：行政管理关系、合伙和联盟关系、合同关系以 及合资关系。在这些结构中，从行政管理关系结构到合资关系，成员对供应链的依赖性逐渐 增加。 （1）行政管理关系 最常见的新型供应链关系就是行政管理关系。其特征是，在供应链中没有正式的或明确 规定的供应链关系。通常，该供应链由一个有势力的厂商来承担领导责任，然后寻求与贸易 伙伴和服务供应商的合作方法。行政管理关系虽然接近传统的供应链安排，但是行政管理关 系是以相互理解为基础的。 作为领导的企业在进行供应链管理时，必须注意的是，要将供应链中每一个成员的利益 都考虑进去，而所有的成员也都必须将这种领导看作是公平和公正的。供应链作业的稳定性 是靠领导来维持的，这样的供应链不像传统的那样，进行纯粹的对手式的谈判。有了新渠道， 这种行政管理方式下的供应链就能持续维持相当长的一段时期。有许多例子说明，连锁企业 参与的行政管理关系的供应链，其中的领导通常都是由有势力的连锁企业来担任的。 如上文所提及的那样，行政管理系统结构与传统的供应链结构的界限并不十分明显。主 要区别是，在行政管理关系中虽然没有正式的协议，但是那些供应链成员的经理主管人员都 承认，供应链成员明显地感到对供应链的依赖性，并按照推举出的领导提出的决策来协调本 企业的运作方式。为了形成竞争优势，现在许多这样的供应链都在寻求是否能在短时间和降 低所承担风险的技术条件下，在供应链中进行有效管理的方法。为了更好地理解这种结构， 对于这种供应链中领导企业所实施的行政管理，最好把它看作是一种善意的专政。对于那些 打算参与这样供应链的企业来说，首先要决定是否接受由供应链领导拟定的总的行动指南。 这就要求参与者相信该领导对整个供应链将采取始终如一的姿态。 许多厂商都已感觉得到在这样的供应链中一起工作会给企业带来利益，但又对这种形式 的供应链缺乏形式化而感到不舒服，而这正是行政管理关系的特征。在某些情况下，供应链