比较易造成一种误解。而在商业运输中的受害者是随机发生的,驾驶中存在的风 险依赖于司机的特性。大多数的事故都来自于年轻人和醉酒驾驶的人,头脑保持 清醒的中年司机占平均行车风险的75% 那些需要在户外,经常移动设备或者经常在恶劣的天气条件下以及不方便立 即就医的交通工作者们面临着很大的风险。海上运输,含储业员工面临的风险最 大。如果工作在施工单位(每1000员工有0.14)或者矿工他们面临的风险更大, 这些风险是巨大的。公共汽车的速度显示政府出版物的定义为“本地运输”,由 于出租车司机的商业风险而变得异常高。相比之下,铁路和航空业面临的风险较 小,尽管仍然有两倍的风险(0.03/1000)。很多对安全的关注源自于有组织的劳 工也不足为奇。 3、交通安全“问题” 如果不能从风险数据中辨别交通安全是否是一个问题,则伤害程度是不言而 喻的。自人类文明以来,人类具有行驶和运输货物的能力,并且已经具备去承受 这些固有的风险的能力。经济学家提出,如果一个人知道并且可以评估双方的利 益和风险,在已存在固有问题的情况下仍然决定行驶。即使在劳动力市场,如果 工人们意识到了高风险的职业是由他们自己的决定并且高风险职业工资支付溢 价 风险的偏好也会随着时间而改变。创新的技术如导航系统和新材料使用,使 企业以更低的成本提供更安全的或类似于前一代的是完全可能的。这同样适用于 高速公路和汽车设计。此外,要使一个国家繁荣昌盛,应该使公民的需求,如对 交通、医疗、食品质量的风险降到最低,确保可持续发展。因此,在中世纪,风 险是可以接受的,但如今是不可以接受的。在发展中国家交通事故的风险相对较 高,因为在发展中国家中,社会对稀缺资源的使用有不同的优先考虑。如提供基 础教育和医疗保健。因此,财富的增加和产品创新意味着为了降低运输风险还是 存在着压力的。 总结讨论,如果运输系统的用户都充分意识到期中的风险,不论其大小,自 愿接受它们,就不存在“交通安全问题”了。因此,私人飞行员是社会干预的最 低限度的决策者,在大多数情况下,他们才是唯一的受害者。我们仅仅要关注的 是,当私人飞机坠毁无辜的第三方的房子或大量的公共资金用于专业知识来评价 他们所面临的风险。如运输业更是如此,真正的威胁主要来源于可操控的认为行 为,并非是难以擦觉的毒性和健康有关的资源。他们的工会会积极调查他们的会 员在工作中存在的风险。 市场调控面临着失灵时,社会将积极干预其中。在过去的40年里,学者们 在经济学、法学、心理学已经形成了一种模式,使各种可能出现的市场失灵形式比较易造成一种误解。而在商业运输中的受害者是随机发生的，驾驶中存在的风 险依赖于司机的特性。大多数的事故都来自于年轻人和醉酒驾驶的人，头脑保持 清醒的中年司机占平均行车风险的 75%。 那些需要在户外，经常移动设备或者经常在恶劣的天气条件下以及不方便立 即就医的交通工作者们面临着很大的风险。海上运输，含储业员工面临的风险最 大。如果工作在施工单位（每 1000 员工有 0.14）或者矿工他们面临的风险更大， 这些风险是巨大的。公共汽车的速度显示政府出版物的定义为“本地运输”，由 于出租车司机的商业风险而变得异常高。相比之下，铁路和航空业面临的风险较 小，尽管仍然有两倍的风险（0.03/1000）。很多对安全的关注源自于有组织的劳 工也不足为奇。 3、交通安全“问题” 如果不能从风险数据中辨别交通安全是否是一个问题，则伤害程度是不言而 喻的。自人类文明以来，人类具有行驶和运输货物的能力，并且已经具备去承受 这些固有的风险的能力。经济学家提出，如果一个人知道并且可以评估双方的利 益和风险，在已存在固有问题的情况下仍然决定行驶。即使在劳动力市场，如果 工人们意识到了高风险的职业是由他们自己的决定并且高风险职业工资支付溢 价。 风险的偏好也会随着时间而改变。创新的技术如导航系统和新材料使用，使 企业以更低的成本提供更安全的或类似于前一代的是完全可能的。这同样适用于 高速公路和汽车设计。此外，要使一个国家繁荣昌盛，应该使公民的需求，如对 交通、医疗、食品质量的风险降到最低，确保可持续发展。因此，在中世纪，风 险是可以接受的，但如今是不可以接受的。在发展中国家交通事故的风险相对较 高，因为在发展中国家中，社会对稀缺资源的使用有不同的优先考虑。如提供基 础教育和医疗保健。因此，财富的增加和产品创新意味着为了降低运输风险还是 存在着压力的。 总结讨论，如果运输系统的用户都充分意识到期中的风险，不论其大小，自 愿接受它们，就不存在“交通安全问题”了。因此，私人飞行员是社会干预的最 低限度的决策者，在大多数情况下，他们才是唯一的受害者。我们仅仅要关注的 是，当私人飞机坠毁无辜的第三方的房子或大量的公共资金用于专业知识来评价 他们所面临的风险。如运输业更是如此，真正的威胁主要来源于可操控的认为行 为，并非是难以擦觉的毒性和健康有关的资源。他们的工会会积极调查他们的会 员在工作中存在的风险。 市场调控面临着失灵时，社会将积极干预其中。在过去的 40 年里，学者们 在经济学、法学、心理学已经形成了一种模式，使各种可能出现的市场失灵形式