际论坛,其活动成员不仅包括欧洲成员国,但也是国家,如美国,加拿大,澳大 利亚,韩国,南非和泰国 根据世界贸易组织规则,其中澳大利亚是一个签约国,只有符合定义的“国 际”标准车辆标准(而不是国家标准,如日本或美国标准)由联合国欧洲经济委 员会制定法规。 3.开发设计标准 3.1车辆设计标准的范围 车辆设计标准的目的是建立绩效和所有的道路车辆出售在一个国家的设计 要求,无论他们是在该国制造或进口的。他们包括那些影响车辆的安全性,排放 和安全的设计方面,但不直接涉及诸如建立质量或美学方面 使用澳大利亚系统作为一个例子,下面的列表显示了范围的车辆类型,通常 覆盖车辆法规(交通部和区域服务,2000 (1)摩托车, (2)客车 (3)正向控制客运车辆, (4)越野客车, (5)轻综合, (6)重综合 (7)轻型货车, (8)中型货车, (9)重型货车, (10)很轻的拖车, (11)轻拖车, (12)中型拖车和 (13)重型拖车。 设计标准一般用于新汽车销售前。然而,许多标准也被用来确保服务车辆继 续符合有关标准和社会的期望。 3.2确定一个标准的需要 一种车辆的标准可以多种方式启动。调用一个特定的标准可能来自制造商 行业专家,消费群体,或政府部门。它可以驱动找出的一个问题,在以前的标准 或一个缺点。但无论哪种方式,它是必不可少的车辆标准的管理机构,负责监督 从优回答下列问题,可以开发一个标准的前进一步: (1)该标准能否有效的提高道路的安全,汽车排放,以及防盗预防上际论坛，其活动成员不仅包括欧洲成员国，但也是国家，如美国，加拿大，澳大 利亚，韩国，南非和泰国。 根据世界贸易组织规则，其中澳大利亚是一个签约国，只有符合定义的“国 际”标准车辆标准（而不是国家标准，如日本或美国标准）由联合国欧洲经济委 员会制定法规。 3. 开发设计标准 3.1 车辆设计标准的范围 车辆设计标准的目的是建立绩效和所有的道路车辆出售在一个国家的设计 要求，无论他们是在该国制造或进口的。他们包括那些影响车辆的安全性，排放 和安全的设计方面，但不直接涉及诸如建立质量或美学方面。 使用澳大利亚系统作为一个例子,下面的列表显示了范围的车辆类型,通常 覆盖车辆法规(交通部和区域服务,2000)。 (1) 摩托车, (2) 客车, (3) 正向控制客运车辆, (4) 越野客车, (5) 轻综合, (6) 重综合 (7) 轻型货车， (8) 中型货车， (9) 重型货车， (10) 很轻的拖车， (11) 轻拖车， (12) 中型拖车和 (13) 重型拖车。 设计标准一般用于新汽车销售前。然而，许多标准也被用来确保服务车辆继 续符合有关标准和社会的期望。 3.2 确定一个标准的需要 一种车辆的标准可以多种方式启动。调用一个特定的标准可能来自制造商， 行业专家，消费群体，或政府部门。它可以驱动找出的一个问题，在以前的标准 或一个缺点。但无论哪种方式，它是必不可少的车辆标准的管理机构，负责监督 从优回答下列问题，可以开发一个标准的前进一步： （1）该标准能否有效的提高道路的安全，汽车排放，以及防盗预防上