恒拓开源信息科技股份有限公司2020半年度报告 公告编号:2020-137 千个IT项目,涵盖架构规划、软件开发、技术支持、IT运维等服务,积累了丰富的项目经验。随着客 户产品要求的特殊性、客户需求黏性的增加,客户在挑选技术服务商时,越来越看重技术服务商的品牌 知名度、经验成熟度等要素。 不断创新与迭代的技术优势 民航业是新技术运用最广泛的行业之一,同时,因其系统复杂、技术难度大、对产品稳定性和运行 性能要求高等特点,也是对信息系统要求门槛最高的行业,持续深度的服务民航业相关单位是软件企业 综合实力的体现。此外,民航业运行模式和流程复杂,规范规章众多,技术人员理解用户需求和行业特 征需要长时间的积累。尤其是近年随着航空行业的快速发展,公司持续不断增加新技术和新业务产品的 研发投入,打造围绕民航业智慧化为核心的新一代IT产品 公司一直倡导开源软件理念,拥有从SOA、微服务架构到数字中台等不同类型平台的全技术栈开发 水平。在技术人才方面,公司十分注重技术人才的招募与培养,加强人才梯队建设,形成了超过六百人 的技术和研发团队。公司为了更好推动大数据、人工智能、云计算等新兴技术在民航业深度融合,组建 了中台团队,致力于打造行业数字化技术平台和业务中台,引领航空行业IT架构和服务模式的变革。 报告期内,公司获得了NDC四级认证 3、“自主可控”政策支持优势 在全球不确定性增加的大背景下,加快推进国产自主可控替代计划,构建安全可控的信息技术体系 是国家的战略任务。“十三五”时期,国家进一步明确发展战略,加快构建结构合理、先进管用、开放 兼容、自主可控的技术体系。航空安全与信息安全、经济运行、社会秩序和公众利益息息相关,民航是 国家信息安全保障工作重点行业,民航信息领域国产化及核心系统自主可控的需求凸显。公司自主研发 的新一代航班运行控制系统成功实现了在该领域的国产化替代。未来,预计公司的产品将持续受益于政 策支持,逐步替代国外产品 4、对标产品本地化优势 公司核心产品——航班运行控制(FC)管理解决方案的主要竞争对手为国外软件厂商。与国际竞 争对手比较,公司产品具有明显的性价比优势。国外厂商提供的IT系统往往是直接标准化引进,而非 针对国内不同客户单独开发,缺乏个性化服务,难以适应国内复杂的行业背景。同时,在产品升级、维 护等售后服务方面存在费用高、服务滞后等问题。公司充分利用国内地域优势,在保证产品技术先进性、 稳定性、可靠性、符合我国国情和个性需求的前提下,成本低于国外同类产品 5、全时多区域的敏捷交付能力 公司建立了全国性的客户服务体系,具备全时快速响应、多区域同步交付的能力。目前,公司在全 国重点城市设有10余个分支机构,拥有由大量专业技术人员组成的服务团队,可以为客户提供及时 全面、优质的行业软件解决方案和技术服务。较强的本地化服务能力,既有利于公司维护已有客户的稳 定,又有利于区域性业务的开拓,多区域覆盖的战略布局为公司业务拓展和服务质量提升奠定了坚实基 报告期内,公司未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代等导致公司核心 竞争力受到严重影响的情况 七、经营情况回顾 (一)经营计划 公司坚持以市场需求为导向,提高软件开发项目交付效率,加大研发投入与技术创新,优化产品和 服务结构,进一步巩固了公司品牌形象和市场竞争力,同时实现了主营业务的稳健发展 新冠肺炎疫情于2020年1月在全国范围爆发以来,公司密切关注新冠肺炎疫情发展情况,评估和积 极应对其对公司财务状况、经营成果等方面的影响。由于疫情导致的春节假期延期复工,公司及主要客 户的生产经营均受到一定程度的影响。公司主要从事行业应用软件开发和专业技术服务,其中,非特定恒拓开源信息科技股份有限公司 2020 半年度报告 公告编号：2020-137 13 千个 IT 项目，涵盖架构规划、软件开发、技术支持、IT 运维等服务，积累了丰富的项目经验。随着客 户产品要求的特殊性、客户需求黏性的增加，客户在挑选技术服务商时，越来越看重技术服务商的品牌 知名度、经验成熟度等要素。 2、不断创新与迭代的技术优势 民航业是新技术运用最广泛的行业之一，同时，因其系统复杂、技术难度大、对产品稳定性和运行 性能要求高等特点，也是对信息系统要求门槛最高的行业，持续深度的服务民航业相关单位是软件企业 综合实力的体现。此外，民航业运行模式和流程复杂，规范规章众多，技术人员理解用户需求和行业特 征需要长时间的积累。尤其是近年随着航空行业的快速发展，公司持续不断增加新技术和新业务产品的 研发投入，打造围绕民航业智慧化为核心的新一代 IT 产品。 公司一直倡导开源软件理念，拥有从 SOA、微服务架构到数字中台等不同类型平台的全技术栈开发 水平。在技术人才方面，公司十分注重技术人才的招募与培养，加强人才梯队建设，形成了超过六百人 的技术和研发团队。公司为了更好推动大数据、人工智能、云计算等新兴技术在民航业深度融合，组建 了中台团队，致力于打造行业数字化技术平台和业务中台，引领航空行业 IT 架构和服务模式的变革。 报告期内，公司获得了 NDC 四级认证。 3、“自主可控”政策支持优势 在全球不确定性增加的大背景下，加快推进国产自主可控替代计划，构建安全可控的信息技术体系 是国家的战略任务。“十三五”时期，国家进一步明确发展战略，加快构建结构合理、先进管用、开放 兼容、自主可控的技术体系。航空安全与信息安全、经济运行、社会秩序和公众利益息息相关，民航是 国家信息安全保障工作重点行业，民航信息领域国产化及核心系统自主可控的需求凸显。公司自主研发 的新一代航班运行控制系统成功实现了在该领域的国产化替代。未来，预计公司的产品将持续受益于政 策支持，逐步替代国外产品。 4、对标产品本地化优势 公司核心产品——航班运行控制（FOC）管理解决方案的主要竞争对手为国外软件厂商。与国际竞 争对手比较，公司产品具有明显的性价比优势。国外厂商提供的 IT 系统往往是直接标准化引进，而非 针对国内不同客户单独开发，缺乏个性化服务，难以适应国内复杂的行业背景。同时，在产品升级、维 护等售后服务方面存在费用高、服务滞后等问题。公司充分利用国内地域优势，在保证产品技术先进性、 稳定性、可靠性、符合我国国情和个性需求的前提下，成本低于国外同类产品。 5、全时多区域的敏捷交付能力 公司建立了全国性的客户服务体系，具备全时快速响应、多区域同步交付的能力。目前，公司在全 国重点城市设有 10 余个分支机构，拥有由大量专业技术人员组成的服务团队，可以为客户提供及时、 全面、优质的行业软件解决方案和技术服务。较强的本地化服务能力，既有利于公司维护已有客户的稳 定，又有利于区域性业务的开拓，多区域覆盖的战略布局为公司业务拓展和服务质量提升奠定了坚实基 础。 报告期内，公司未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代等导致公司核心 竞争力受到严重影响的情况。 七、 经营情况回顾 （一） 经营计划 公司坚持以市场需求为导向，提高软件开发项目交付效率，加大研发投入与技术创新，优化产品和 服务结构，进一步巩固了公司品牌形象和市场竞争力，同时实现了主营业务的稳健发展。 新冠肺炎疫情于2020年1月在全国范围爆发以来，公司密切关注新冠肺炎疫情发展情况，评估和积 极应对其对公司财务状况、经营成果等方面的影响。由于疫情导致的春节假期延期复工，公司及主要客 户的生产经营均受到一定程度的影响。公司主要从事行业应用软件开发和专业技术服务，其中，非特定