0.6V=aas(0.45x10)b(2+0.6p)f 解得斜截面内箍筋配筋率为 1.78×10 .p(.) (4-8 当选择了箍筋直径（单肢面积为an)及箍筋肢数(n)后，得到箍筋截面积An=0m 则箍筋计算间距为 s.-ia0.56x10X2+06p以A./c(mm）49 取整并满足规范要求后，即可确定箍筋间距 (5)弯起钢筋的数量及初步的弯起位置 弯起钢筋是由纵向受拉钢筋弯起而成，常对称于梁跨中线成对弯起，以承担图412中 计算剪力包络图中分配的计算剪力。 考虑到梁支座处的支承反力较大以及纵向受拉钢筋的错固要求，《公路桥规》规定，在 钢筋混凝土梁的支点处，应至少有两根并且不少于总数5的下层受拉主钢筋通过。就是说， 这部分纵向受拉钢筋不能在梁间弯起，而其余的纵向受拉钢筋可以在满足规范要求的条件下 弯起。 |文座中心线 为4当 图412跑筋初步设计计第图 根据梁斜截面抗剪要求，所需的第1排弯起钢筋的截面面积，要根据图412分配的、 应由第1排弯起钢筋承担的计算剪力值V来决定。由式(4-5)，且仅考虑弯起钢筋，则可 得到 'a=(0.75×10-3 Asin0. 4=1333.33 (mm2) (4-10) 式中的符号意义及单位见式(45)。 对于式(410)中的计算剪力'的取值方法，《公路桥规》规定： 4.12 4-12 ( ) ( ) ' 3 1 3 0 , 0.6 0.45 10 2 0.6 V bh p f f    cu k sv sv − =  + 解得斜截面内箍筋配筋率为 ( ) 6 ' 2 , 1 2 0 1.78 10 ( ) 2 0.6 sv cu k sv V p f f bh     = + ＞ min ( ) sv （4-8） 当选择了箍筋直径（单肢面积为 sv a ）及箍筋肢数（n）后，得到箍筋截面积 Asv = nasv ， 则箍筋计算间距为 2 2 6 2 1 3 , 0 ' 2 (0.56 10 )(2 0.6 ) ( ) cu k sv sv v p f A f bh S V   −  + = （mm） （4-9） 取整并满足规范要求后，即可确定箍筋间距。 （5）弯起钢筋的数量及初步的弯起位置 弯起钢筋是由纵向受拉钢筋弯起而成，常对称于梁跨中线成对弯起，以承担图 4-12 中 计算剪力包络图中分配的计算剪力。 考虑到梁支座处的支承反力较大以及纵向受拉钢筋的锚固要求，《公路桥规》规定，在 钢筋混凝土梁的支点处，应至少有两根并且不少于总数 1 5 的下层受拉主钢筋通过。就是说， 这部分纵向受拉钢筋不能在梁间弯起，而其余的纵向受拉钢筋可以在满足规范要求的条件下 弯起。         混凝土与箍筋承受的剪力  梁中轴线            弯起钢筋承 受的剪力         − 支座中心线 梁 跨 中 图 4-12 腹筋初步设计计算图 根据梁斜截面抗剪要求，所需的第 i 排弯起钢筋的截面面积，要根据图 4-12 分配的、 应由第 i 排弯起钢筋承担的计算剪力值 Vsbi 来决定。由式（4-5），且仅考虑弯起钢筋，则可 得到 ( ) sbi sd Asbi s V 0.75 10 f sin −3 =  sd s sbi sbi f V A sin 1333.33 = （mm2） （4-10） 式中的符号意义及单位见式（4-5）。 对于式（4-10）中的计算剪力 Vsbi 的取值方法，《公路桥规》规定：