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传统燃油汽车： 液态汽油或柴油作燃料，内燃机驱动电动汽车：

将30MnB5热成形钢进行淬火和回火处理,利用扫描电镜、透射电镜、能谱仪和拉伸性能检测等方法研究了不同回火温度后的显微组织和力学性能变化.经200℃保温2 min回火后热成形钢的综合力学性能最佳,抗拉强度为1774 MPa,总伸长率为8%,强塑积达14 GPa·%以上,该性能满足热成形后作为汽车结构件的使用要求;并且随着回火温度的升高,力学性能呈非单调性变化.200℃低温回火后,主要为板条马氏体和ε碳化物,位错密度略有降低,析出的ε碳化物粒子呈针状分布在马氏体板条内,长度方向大小为100 nm左右,并与位错发生钉扎作用.随着回火温度的升高,板条马氏体发生回复和再结晶,板条边界逐渐模糊,并向等轴状铁素体转变,位错密度显著降低,ε碳化物逐渐向低能态的近球形渗碳体转变并粗化至200 nm左右,对位错的钉扎作用也随之减弱

1、专用汽车的基本概念、结构类型 2、汽车列车 3、自卸汽车 4、罐式汽车 5、冷藏保温汽车

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第一节 汽车全球生产网络 一 汽车产业发展简史 二 汽车产业的重要性 三 世界汽车生产的地域结构特点 四 汽车生产的全球化 第二节 汽车的国际贸易 一 汽车市场需求动力 二 世界汽车贸易格局

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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第二章 汽车的燃油经济性 2.3-3 影响汽车燃油经济性的结构因素

现代汽车音响是结构较为复杂且精密的机电一体化设备。其检修是一项技术性和经验性很强的工作