第六章世界汽车的生产和贸易
第六章 世界汽车的生产和贸易
主要内容 第一节汽车全球生产网络 一汽车产业发展简史 二汽车产业的重要性 三世界汽车生产的地域结构特点 四汽车生产的全球化 ·第二节汽车的国际贸易 汽车市场需求动力 二世界汽车贸易格局
主要内容 • 第一节 汽车全球生产网络 一 汽车产业发展简史 二 汽车产业的重要性 三 世界汽车生产的地域结构特点 四 汽车生产的全球化 • 第二节 汽车的国际贸易 一 汽车市场需求动力 二 世界汽车贸易格局
第一节汽车产业发展筒史 汽车产业发展筒史 汽车, automobile 现代汽车产生于19世纪后半期的德国。 >1885年,德国人 Karl benz发明了四轮驱动车。 但在随后的三、四十年里,只是供贵族享受的奢侈品。 >1886年-1898年间,全世界只生产了大约300辆汽车
一、汽车产业发展简史 ➢ 汽车，automobile ➢ 现代汽车产生于19世纪后半期的德国。 ➢ 1885年，德国人Karl Benz发明了四轮驱动车。 ➢ 但在随后的三、四十年里，只是供贵族享受的奢侈品。 ➢ 1886年-1898年间，全世界只生产了大约300辆汽车。 第一节 汽车产业发展简史
G 1885年,由德国人 Karlben发明的汽车
1885年，由德国人Karl Benz发明的汽车
第一节汽车产业发展筒史 汽车产业发展筒史 真正将汽车带入普通人生活的是美国人 Henry ford ·20世纪初,福特制大批量生产使汽车进入大众化消费 阶段
• 真正将汽车带入普通人生活的是美国人Henry Ford。 • 20世纪初，福特制大批量生产使汽车进入大众化消费 阶段。 一、汽车产业发展简史 第一节 汽车产业发展简史
1927年,福特T型车
1927年，福特T型车
汽车产业发展筒史 整个20世纪,是汽车革新层出不穷的一百年 20世纪80年代开始,丰田公司首创的“精益生产”方式 逐渐取代福特制的大批量生产
• 整个20世纪，是汽车革新层出不穷的一百年。 • 20世纪80年代开始，丰田公司首创的“精益生产”方式 逐渐取代福特制的大批量生产。 一、汽车产业发展简史
Razvan Mattei http:/raz.ro 法拉利恩佐,世界限产34辆
法拉利恩佐，世界限产349辆
,汽车产业发展筒史 目前,汽车技术的发展方向主要在两个方面: 一环境友好型 节能 低碳一—混合动力车 电子技术的广泛和深化应用 提升安全性、舒适性和智能化水平
目前，汽车技术的发展方向主要在两个方面： ——环境友好型 节能 低碳——混合动力车 ——电子技术的广泛和深化应用 提升安全性、舒适性和智能化水平 一、汽车产业发展简史
ed by Dies 9 STANFORD 2009年,无人驾驶车
2009年，无人驾驶车
