第四章专用汽车 主要讲授内容： 1、专用汽车的基本概念、结构类型 2、汽车列车 3、自卸汽车 4、罐式汽车 5、冷藏保温汽车
第四章 专用汽车 主要讲授内容： 1、专用汽车的基本概念、结构类型 2、汽车列车 3、自卸汽车 4、罐式汽车 5、冷藏保温汽车
1概述 1.1基本概念 装有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输 任务或专项作业的汽车和汽车列车。 1.2专用汽车的类型 1.2.1厢式汽车：具有独立的封闭结构的车厢或与 驾驶室联成一体的封闭结构车厢，装备有专用设施，用 载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。 据有关资料介绍，就厢式汽车中的一个品种一我 国冷藏（保温）汽车占货运汽车的比例仅为0.33%左右， 而美国为0.8%-1%，英国、德国等发达国家均为2% 3%
1 概述 1.1 基本概念 装有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输 任务或专项作业的汽车和汽车列车。 1.2 专用汽车的类型 1.2.1 厢式汽车：具有独立的封闭结构的车厢或与 驾驶室联成一体的封闭结构车厢，装备有专用设施，用 载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。 据有关资料介绍，就厢式汽车中的一个品种——我 国冷藏(保温)汽车占货运汽车的比例仅为0.33％左右， 而美国为0.8％-1％，英国、德国等发达国家均为2％～ 3％
1.2专用汽车的类型 1.2.2罐式汽车：装置有罐装容器，且通常带有工作泵 用于运输液体、气体或粉状物质，以及完成特定作业任务的 专用汽车和汽车列车。 1.2.3自卸汽车：装有由本身发动机驱动的液压举升机 构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能 自行卸下的专用汽车。 1.2.4起重举升汽车：装置有起重设备或可升降的作业 台（或斗）的专用汽车； 1.2.5仓栅式汽车：具有仓笼式、栅栏式结构的车厢， 用于运输散装颗粒食物、畜禽等货物的专用汽车和汽车列车。 1.2.6特种结构汽车：具有桁架式结构、平板结构等各 种特殊结构的专用汽车和汽车列车
1.2 专用汽车的类型 1.2.2 罐式汽车：装置有罐装容器，且通常带有工作泵 用于运输液体、气体或粉状物质，以及完成特定作业任务的 专用汽车和汽车列车。 1.2.3 自卸汽车：装有由本身发动机驱动的液压举升机 构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能 自行卸下的专用汽车。 1.2.4 起重举升汽车：装置有起重设备或可升降的作业 台（或斗）的专用汽车； 1.2.5 仓栅式汽车：具有仓笼式、栅栏式结构的车厢， 用于运输散装颗粒食物、畜禽等货物的专用汽车和汽车列车。 1.2.6 特种结构汽车：具有桁架式结构、平板结构等各 种特殊结构的专用汽车和汽车列车
1.3专用汽车在物流系统地位和作用 1.3.1保证货物运输质量，减少货损货差 1.3.2提高运输效率，降低运输成本 1.3.3节约包装，缩短装卸时间，改善劳动条件， 减少劳动消耗 1.3.4提高货物运输的安全性，减少环境污染
1.3 专用汽车在物流系统地位和作用 1.3.1 保证货物运输质量，减少货损货差 1.3.2 提高运输效率，降低运输成本 1.3.3 节约包装，缩短装卸时间，改善劳动条件， 减少劳动消耗 1.3.4 提高货物运输的安全性，减少环境污染
2汽车列车 讲述内容： 2.1用途、分类； 2.2汽车列车的基本结构； 2.3挂车的主要技术参数； 2.4汽车列车的合理拖挂问题
2 汽车列车 讲述内容： 2.1 用途、分类； 2.2 汽车列车的基本结构； 2.3 挂车的主要技术参数； 2.4 汽车列车的合理拖挂问题
2.1概述 2.1.1基本概念 指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂 车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节， 称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。 2.1.2用途 公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经 济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵 活、安全等优势；可方便地实现区段运输、甩挂运输、 滚装运输；
2.1 概述 2.1.1 基本概念 指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂 车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节， 称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。 2.1.2 用途 公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经 济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵 活、安全等优势；可方便地实现区段运输、甩挂运输、 滚装运输；
2.1.3 汽车列车的类型 1)全挂汽车列车 (full trailer train) 由一辆牵引车牵引一 辆或一辆以上的全挂车组 合而成的汽车列车。 2)半挂汽车列车 由一辆半挂牵引车和 一辆半挂车组合而成的汽 车列车
1）全挂汽车列车 （full trailer train） 由一辆牵引车牵引一 辆或一辆以上的全挂车组 合而成的汽车列车。 2）半挂汽车列车 由一辆半挂牵引车和 一辆半挂车组合而成的汽 车列车。 2.1.3 汽车列车的类型
2.1.3汽车列车的类型 3)双挂汽车 列车 由一辆半挂 牵引车与一辆半挂 车和一辆全挂车组 合的汽车列车。 4)特种汽车列车 具有特殊结构或 装有专用设备的汽车 列车，称为特种汽车 列车
2.1.3 汽车列车的类型 4）特种汽车列车 具有特殊结构或 装有专用设备的汽车 列车，称为特种汽车 列车。 3）双挂汽车 列车 由一辆半挂 牵引车与一辆半挂 车和一辆全挂车组 合的汽车列车
2.2汽车列车的基本结构 由牵引车、挂车、牵引连接装置组成 2.2.1牵引汽车 是指专门或主要用于牵引挂车的汽车。 2.2.2挂车 指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 2.2.3连接装置 是将牵引车与挂车连接起来，组合成汽车列车的一种 联接机构
2.2 汽车列车的基本结构 2.2.1 牵引汽车 是指专门或主要用于牵引挂车的汽车。 2.2.2 挂车 指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 2.2.3 连接装置 是将牵引车与挂车连接起来,组合成汽车列车的一种 联接机构。 由牵引车、挂车、牵引连接装置组成
2.3挂车的主要技术参数 3.1尺寸参数 挂车的尺寸参数主要包括：外廓尺寸（长、宽、高）、 轴距、轮距、货台尺寸和挂车的连接尺寸等。（见课本 P139) 3.2质量参数 1)最大装载质量：挂车能够装载的最大质量； 2)整备质量：挂车带有全部装备、尚未装载时的挂车 质量； 3)总质量：最大装载质量与整备质量之和： 4)质量利用系数：挂车的装载质量与挂车的整备质量 之比
2.3 挂车的主要技术参数 3.1 尺寸参数 挂车的尺寸参数主要包括：外廓尺寸（长、宽、高）、 轴距、轮距、货台尺寸和挂车的连接尺寸等。（见课本 P139） 3.2 质量参数 1) 最大装载质量：挂车能够装载的最大质量； 2)整备质量：挂车带有全部装备、尚未装载时的挂车 质量； 3)总质量：最大装载质量与整备质量之和； 4)质量利用系数：挂车的装载质量与挂车的整备质量 之比