第三章液压缸 本章重点: 1.单杆液压缸的速度和推力的计算 2.差动液压缸的工作特点及速度和推力的计算 3.液压缸的结构形式

研究了液压缸筒用热处理双相钢管的力学性能和爆破性能。试验结果表明:热处理双相钢管经精密冷拔后制作液压缸筒,强度高,韧性好,爆破压力也高,并且生产工艺简单,成本低。它可代替调质钢管用作煤矿液压支柱油缸等液压缸筒

一、液压缸的类型和工作原理 二、液压缸的设计和计算

一、填空题: 1、排气装置应设在液压缸的位置。 2、在液压缸中,为了减少活塞在终端的冲击,应采取措施。 3、柱塞缸只能实现运动。 4、间隙密封适用于的场合

一、液压缸的类型和工作原理 二、液压缸的设计和计算

液压缸和液压马达一样，都属于液压系统的执行元件，都是将液压能转换为机械能的能量转换装置。液压马达做旋转运动，输出的是转矩和转速；液压缸做直线往复运动，输出的是力和速度

液压缸是液压系统的执行元件,它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能,用来 实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容 易、使用维护方便,所以得到了广泛的应用

液压动力元件(或称液压动力机构)是由液压放大元件(液压控制元件)和液压执行元件组成。有四种基本型式的液压动力元件：阀控液压缸、阀控液压马达、泵控液压缸、泵控液压马达。本章将建立几种基本的液压动力元件的传递函数，分析它们的动态特性和主要性能参数

4.1 液压马达 4.2 液压缸

4-1液压缸的类型和特点 一、活塞缸 （一）、双杆活塞缸 1、缸筒固定的双杆活塞缸: