项目 1 路基工程认知 . 1 1.1 铁路的发展及路基工程特点. 1 1.2 路基横断面图识读 . 6 1.3 路基构造认知 . 10 项目 2 路基地基处理 . 14 2.1 路基地基处理认知 . 14 2.2 换填施工-排水固结法加固地基施工. 21 2.3 强夯法施工-碎石（砂）桩加固地基施工. 28 2.4 高压旋喷桩、水泥土搅拌桩加固地基施工. 35 2.5 CFG 桩、土工材料加固地基施工 . 43 项目 3 路基本体施工 . 51 3.1 施工前的准备工作 . 51 3.2 路堤填筑施工 . 56 3.3 路堑开挖施工 . 61 3.4 路基施工检测 . 66 3.5 特殊路基施工 . 71 项目 4 路基支挡结构施工. 77 4.1 重力式挡土墙施工 . 77 4.2 加筋土挡土墙施工 . 82 4.3 锚定式挡土墙施工 . 87 4.4 抗滑桩施工 . 92 项目 5 路基排水及防护设施施工. 97 5.1 路基排水设施施工 . 97 5.2 路基防护设施施工 . 103 项目 6 高速铁路路基施工. 109 6.1 高速铁路路基构造认知和高速铁路路堤填筑施工. 109 6.2 高速铁路路基工后沉降监测. 116 项目 7 铁路路基施工安全. 121 7.1 地基处理施工安全 . 121 7.2 路基本体施工安全 . 126 7.3 支挡防护及防排水工程施工安全. 131

第一章总论 1.1道路运输的特点和国内外道路发展概况 1.2道路的分类与组成 1.3道路的分级与技术标准 1.4课程内容 第二章道路平面设计 2.1道路平面线形要素 2.2道路平面线形设计 2.3道路选线 第三章道路纵断面设计 3.1概述 3.2纵坡设计 3.3竖曲线设计 3.4平、纵面线形组合设计 3.5爬坡车道 第四章道路交叉设计 4.1概述 4.2平面交叉设计 4.3道路立体交叉 第五章路基设计与施工 5.1概述 5.2土基的受力与强度 5.3路基的破坏形式与原因分析 5.4公路自然区划与土基干湿类型 5.5一般路基设计 5.6路基边坡稳定性设计 5.7挡土墙设计 5.8路基施工技术 第六章路面设计与施工 6.1概述 6.2沥青路面设计 6.3水泥路面设计 6.4路面施工技术 第七章道路排水设计 7.1概述 7.2路基排水设计 7.3路面排水设计 7.4桥面排水设计 7.5综合排水系统设计

1、概述 2、路基结构设计 3、路基排水 4、路基防护 5、路基养护维修与施工

8—1概述 一、路基施工的重要性 二、路基施工的基本方法 三、施工前的准备工作 8—2施工要点 一、基本要求 二、填挖方案 三、机械化施工 8—3路基压实 一、路基压实的意义与机理 二、影响压实效果的主要因素 三、机具选择与操作 四、土基压实标准

 路基土方施工  路基压实  软土地基路基施工  山区路基施工

由岩土所筑成的路基,大多暴露于空间,长期受自然因素的作用,岩土在不 利水温条件作用下,物理、力学性质将发生变化。浸水后湿度增大,土的强度降 低;岩性差的岩体,在水温变化条件下,加剧风化 路基表面在温差作用下形成 胀缩循环,在湿差作用下形成干湿循环,可导致强度衰减和剥蚀;地表水流冲刷, 地下水源浸入,使岩土表层失稳,易造成和加剧路基的水毁病害;沿河路堤在水 流冲击、淘刷和浸蚀作用下,易遭破坏;湿软地基承载力不足,易导致路基沉陷

在强夯法处理湿陷性黄土路基施工中,为了及时掌握和了解强夯加固深度,并对加固效果进行正确评估,利用测振仪进行现场测振,通过对测得的振动波参数进行数值分析,获得强夯法有效加固深度计算公式,同时利用重力触探方法对强夯后路基承载力进行平行检验.结果表明,有效加固深度计算公式与经验公式有较好的一致性,采用测振仪测控强夯法处理湿陷性黄土路基加固效果是一种有效的新方法

4.1 路基 4.2 路基防护及加固 4.3 路基防护及加固 4.4 桥涵设计

第一章 路基路面 第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质 第三章 路基基本概念 第四章 路基边坡稳定性设计 第五章 挡土墙设计 第六章 路面基本概念

路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一例如,在岩质或土质山坡上开 挖路堑,有可能因自然平衡条件被破坏或者因边坡过陡,使坡体沿某一滑动面 产生滑坡。对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤,也可能因水流冲刷、边 坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体(或连同原地面土体沿某一剪切面产 生坍塌。为此,必须对可能出现失稳或已出现失稳的路基进行稳定性分析,保 证路基设计既满足稳定性要求,又满足经济性要求