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代位合金元素对Fe3Al金属间化合物塑性与氧化行为的影响
文档格式:PDF 文档大小:546.69KB 文档页数:6
研究了将Cr、Mo、Mn、Ti、Ni、Si等合金元素分别加入当量成分的Fe3Al金属间化合物后对其室温塑性、800℃周期氧化性能、氧化物结构及Al元素由试样表面向内部的分布状态的影响.结果表明,只有Cr元素提高了DO3结构的Fe3Al金属间化合物合金在真空中的室温拉伸延伸率,其他元素都不同程度地降低了合金的塑性。Cr提高室温塑性的主要原因不是由于Cr改变了合金的表面氧化动力学或改变了表面氧化物结构及表面状态,进而降低了环境敏感性的缘故
《临床医学》课程教学资源(PPT课件讲稿)CT临床应用
文档格式:PPT 文档大小:2.78MB 文档页数:61
常规检查,由于CT的密度分辨率高,对软组织的显示优 于常规X线检查。 增强CT扫描检查,除能分辨血管的解剖结构外,还能观 察血管与病灶之间关系,病灶部位的血供情况和血液动力学 的变化。 因为轻微活动会造成伪影,使图像难以诊断,除取得患 者合作外,对难于合作的患者或儿童需给予镇静剂或麻醉
Fe-25Cr合金在H2-H2S混合气氛中的高温硫化腐蚀
文档格式:PDF 文档大小:923.63KB 文档页数:5
利用建立的用于强腐蚀性气氛高温腐蚀研究的连续称重测量装置,测定了Fe-25Cr铁素体合金在H2-H2S混合气氛中700~900℃及10-1~10-3Pa硫分压条件下的硫化行为。在经过初始孕育期之后,Fe-25Cr合金的硫化动力学符合分段抛物线规律。其腐蚀产物是双层结构:外层为品粒粗大的(FeCr)1-xS(x≈0.24.21at%~0at%Cr);内层是较薄的(CrFe)Sx(26.8at%Cr)等轴晶层。硫化过程受Fe,Cr离子向外扩散的控制
稀土对Ni80Cr20合金高温抗氧化性的影响
文档格式:PDF 文档大小:684.29KB 文档页数:6
通过热重分析法,研究了在固定稀土残留量条件下,不同稀土添加剂对Ni80Cr20电热合金高温抗氧化动力学的影响。在1050至1200℃范围内,计算了氧化反应的表现反应速度常数和表观活化能,讨论了反应机理。通过X射线衍射分析、金相观察等手段,对氧化膜结构、氧化膜与基体的粘附性等进行了探讨,还研究了稀土添加剂提高Ni80Cr20电热合金高温抗氧化性的机制
皖南医学院:新药药代动力学中的若干问题(PPT讲稿,主讲:孙瑞元)
文档格式:PPT 文档大小:265.5KB 文档页数:43
1动物药代 化学药生物药:(资料27) 1类全新:单次(3个剂量)多次口服者加食物影响. CT曲线药代特征药代参数, 组织分布血浆蛋白结合 消除(尿粪胆)结构转化药酶影响
河南师范大学:《物理化学》课程教学资源_第十二章 胶体及大分子溶液
文档格式:PDF 文档大小:872.13KB 文档页数:25
一、教学方案 ①了解分散体系的定义和分类;理解溶胶的三大特性。 ②了解胶体分散体系的光学性质和动力学性质。 ③理解电泳、电渗现象以及胶粒带电的原因;掌握胶粒的双电教学目的和层结构和胶团结构式
河南农业大学:《动物生物化学 Animal Biochemistry》课程PPT教学课件_第四章 酶 Enzyme
文档格式:PPT 文档大小:2.24MB 文档页数:110
第一节 酶的分子结构与功能 第二节 酶促反应的特点与机制 第三节 酶促反应动力学 第四节 酶的调节 第五节 酶的命名与分类 第六节 酶与医学的关系
华中科技大学:《水力机械原理与设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 水力机械概述(能源与动力学院:孙建平、张双全)
文档格式:PPT 文档大小:5.76MB 文档页数:81
第一节 水力机械的定义 第二节 水力机械在国民经济中的应用 电力工业 水利工程 化学工业 石油工业 采矿工业 航天技术 环保部门 第三节 水力机械的主要性能参数 第四节 水力机械的结构形式 第五节 水力机械理论与设计方法的现状与发展
南京农业大学:《动物生物化学 Animal Biochemistry》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第7章 生物催化剂一酶
文档格式:PPT 文档大小:5.08MB 文档页数:65
一、酶的一般概念 二、酶的组成与维生素 三、酶的结构与功能的关系 四、酶的催化机理 五、酶反应的动力学 六、酶活性的调节
南京航空航天大学:《土木工程结构抗风设计》第八章 桥梁抗风设计
文档格式:PPT 文档大小:3.62MB 文档页数:68
本章主要介绍桥梁动力特性、作用于桥梁上的风 荷载的计算及桥梁动力失稳判断等内容。此处的桥 梁动力特性主要涉及桥梁的自振周期及频率,本章 介绍了如何用结构动力学方法和一些经验公式进行 计算。风荷载计算在基准风压基础上考虑了重现期 结构体型、地形、地理条件等因素的影响。桥梁动 力失稳包括颤振失稳和驰振失稳,本章介绍失稳机 理及如何用运动方程和经验公式来判断桥梁是否可 能发生动力失稳
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