没有现代化的交通运输,经济活动就要停顿,社会再生 产也无法进行。列宁说:“运输是我们整个经济的主要基础 。”物资运输活动可分为二类:一类是作为具体生产过程的 有机组成部分的生产内部的运输;另一类是作为物质生产部 门的专门运输业从事的运输活动。上述两类运输都是物流 构成的基本要素,本章讨论的指后者

没有现代化的交通运输,经济活动就要停顿,社会再生 产也无法进行。列宁说:“运输是我们整个经济的主要基 础。”物资运输活动可分为二类:一类是作为具体生产过程 的有机组成部分的生产内部的运输;另一类是作为物质生产 部门的专门运输业从事的运输活动。上述两类运输都是物 流构成的基本要素本章讨论的指后者

第一章　绪论 第二章　铁路运输与国民经济发展 第三章　铁路运输需求 第四章 铁路运输供给 第五章 铁路运输成本管理 第六章 铁路运输设备运用 第七章 铁路运输价格 第八章 铁路运输收益与分配

第一节 铁路运输价格及其特点 第二节 铁路运输服务定价理论 第三节 铁路运输基础设施定价 第四节 铁路运输价格管理 第五节 铁路运输价格的形成机制

1.1运输的概念 运输是指通过运输工具和方法使货物在生产地 与消费地之间或者是物流据点之间的流动。 1.2运输的特征 运输生产是在流通过程中完成的 运输不产生新的实物形态产品 运输产品计量的特殊性 交通运输的劳动对象十分庞杂

第一章 物流运输概论 第二章 运输合同 第三章 货运生产计划工作组织 第四章 整车运输组织

4.1 飞机和航空港 4.1.1 飞机 4.1.2 机场 4.2 运输飞行的组织 4.2.1 航空货物运输的当事人及其责任划分 4.2.2 航空货物运输方式 4.2.3 航空快件运输 4.3 机场容量

本章的知识点： 构建集装箱运输网络模型 重点掌握构建集装箱运输网络模型并计算 学生自行查阅的资料： 网络配流模型文献8篇 本章为重点章节 学时（10） 理论6学时，仿真实验4学时 7.1 多式联运虚拟运输网络图的构建 单节点 7.2 集装箱低碳运输路线选择模型构建 7.3 时间窗约束下的多式联运路径成本模型

运输问题的特点定理 定理1 运输问题有解的充要条件是该运输问题是平衡运输问题 定理2 平衡运输问题必有最优解 定理3 运输问题的约束方程组得系数矩阵A得秩为

一、物流中的运输实务与法律概述 二、物流中的公路运输业务与法律 三、物流中的铁路运输业务与法律 四、物流中的水路运输业务与法律 五、物流中的航空运输业务与法律 六、物流中的多式联运实务与法律 七、物流中的国际货物运输的特别规定 八、国际货运代理业与物流