第一节 力矩分配法概念 第二节 多结点的力矩分配法

在炉渣结构共存理论的基础上,讨论了当溶渣中出现某组元饱和时的作用浓度计算.研究发现,实测的活度值与计算的作用浓度值之间存在明显的分配关系.考虑此分配比后,可使得计算的作用浓度值和实测的活度值相一致.文中分别讨论了CaO-SiO2、MnO-SiO2和MgO-SiO2渣系的分配比,进而推导了lgL-1/T和析出自由能△G°-T的关系式

基于经济模型研究网格服务质量(QoS)控制的资源分配问题,给出了多QoS属性多任务的资源分配优化的效用模型.该效用模型描述了网格任务的动态需求和偏好,以效用最大化为目标计算了需要提供QoS的资源分配.设计了时间和预算限制条件下基于多QoS属性的联合效用函数调度算法,并与其他经济的和非经济的算法进行比较,验证了该算法的有效性

考虑一个供应商和一个需求方构成的联合库存联盟的成本降低问题.对缺货成本进行了分析,通过建立库存成本分析模型,求得供应链实施联合库存前后库存成本差额,并将成本降低额视为剩余收益.然后基于鲁宾斯坦讨价还价模型对剩余收益进行分配.通过分析,从理论上证明实施联合库存确实降低了供应链系统成本,获得成本降低额,然后将成本降低额有效分配.最后用算例证明该方法的可行性和可操作性

基于人机动态协同控制的车道保持辅助系统有助于兼顾汽车的安全性与驾驶员的舒适性，分析了该系统在车道偏离决策模型、驾驶权动态分配及性能评估等方面的研究现状和发展趋势。在车道偏离决策模型方面，应根据驾驶员的状态制定不同的决策模型，既可以建立自适应调节的决策模型，又应允许驾驶员根据自己的喜好和外部驾驶环境手动调整决策模型中预设的参数；在驾驶权分配方面，应探索更加合理的驾驶权动态分配方式，设计智能的优化算法或控制模型；在性能评估指标方面，应加入与降低人机冲突及减少驾驶员控制量相关的评估指标，制定科学完善的主观评估体系。未来研究应该深度融合驾驶员因素，实时发出警报与主动干预，并能够对系统进行完善的测试与评估

本文讨论出版社的资源优化配置问题，即出版社在总书号数一定的条件下的书号分配问题，使出版社的利润最大。根据近五年来的数据进行筛选与分析，得出以分社为单位的书号分配方案，和以课程为单位的进一步细化书号分配方案

通过本章学习,要求了解邓小平关于社会主义市场经 济理论的思想,理解社会主义市场经济体制的基本特征和 框架;掌握社会主义初级阶段的基本经济制度及坚持这一 基本制度的客观必然性,认识公有制经济的主体地位、公 有制经济的含义及其实现形式,了解社会主义初级阶段非 公有制经济的地位及作用;理解我国社会主义初级阶段以 按劳分配为主体、多种分配方式同时并存,按劳分配和按 生产要素分配相结合的个人收入分配制度,正确认识让一 部分人、一部分地区通过诚实劳动合法经营先富起来,最 终实现共同富裕的政策,了解改革和完善我国多层次社会 保障体系的必要性和目标;搞清如何促进国民经济又好又 快发展

生产要素包括土地、劳动、资本、企业家才能等。要素的所有者通过 要素的占有量,按照要素的价格得到收入。加速价格确定,收入分配也就 确定了。因此,要素价格理论也就是收入分配理论

第一节公司利润分配 第二节股利及股利支付 第三节股利理论与分配政策

一、了解公平与效率的含义 二、理解公平与效率的关系 三、掌握洛伦斯曲线与基尼系数的含义 四、掌握社会收入分配的标准和政策