一、流通加工的概念 流通加工( distribution processing) 物品在从生产地到使用地的过程中, 根据需要施加包装、分割、计量、分 拣、刷标志、拴标签、组装等简单作 业的总称

为使产品不偏离设计，包装产品质量，就 要依靠过程的监控，即建立一个控制下的 生产系统才能保证符合设计质量要求的产 品有连续性和重现性

• 第一节 供应链管理的概念 • 第二节 供应链管理环境下的生产计划和控制 • 第三节 供应链管理环境下的生产计划优化 • 第四节 供应链管理环境下的库存控制 • 第五节 供应链管理环境下的物流管理 • 第六节 供应链管理中的合作伙伴选择 • 第七节 供应链管理中的客户关系管理 • 第八节 供应链网络结构及其稳定性

上海通用汽车有限公司 CIO 张新权的眼里，汽车行业的信息化有两个与众不同的地方： 一为复杂。“汽车是个大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样， 相同车型又有很多个性化要求。因此，从订单审核到生产计划、物料计划的制定再到销售， 这个流程相当复杂

商品流通是指商品或服务从生产领域向消费领域的转移过程，相对于商业的概念而言， 商品流通的概念有了很大延展，将其由过去的行业的概念上升为产业的概念，并成为第三产 业的基础产业和主导构成部分，包括交通运输业、邮电通讯业、国内商业、对外贸易业、饮 食业、物资供销业、仓储业等

第一节商品储存的含义、作用与过程 一、商品储存的含义 所谓商品储存,就是指在商品生产出 来之后而又没有到达消费者手中之前 所进行的商品存储的过程。 商品储存是包含商品库存和商品储备 在内的一种广泛的经济现象,是一切 社会形态都存在的一种经济现象

案例22上海通用的供应链整合 上海通用汽车有限公司CIO张新权的眼里,汽车行业的信息化有两个与众不同的地 方: 一为复杂。“汽车是个大件,其构造复杂,零部件通常有几万个,不同车型完全不一 样,相同车型又有很多个性化要求。因此,从订单审核到生产计划、物料计划的制定再到 销售,这个流程相当复杂

没有现代化的交通运输,经济活动就要停顿,社会再生 产也无法进行。列宁说:“运输是我们整个经济的主要基 础。”物资运输活动可分为二类:一类是作为具体生产过程 的有机组成部分的生产内部的运输;另一类是作为物质生产 部门的专门运输业从事的运输活动。上述两类运输都是物 流构成的基本要素本章讨论的指后者

第一代港口:1960年之前 一只是陆路运输与水路运输的结合部,提供装卸服务并提供临时储存场所。 第二代港口:60年代至80年代 -工业港:运输中心+工业中心+商业中心(装卸、 临时储存+改换包装、流通加工、保税仓储以及船舶供应与技术服务)(垄断、追求吞吐量和社会效益,有生产没有经营)。 第三代港口:80年代以来 世界贸易及国际物流系统的主要参加者和不可缺少的组成部分。是一个具有经营功能的经济实体

乐百氏公司以传统的牛奶品牌闻名于全国,酸 奶、纯净水后来居上,纯净水和矿泉水市场份 额均居全国第二。乐百氏取得如此辉煌的成绩 ,得益于供应链的建设,如在深度分销、直运 直汇、集中库存、全国范围建设工厂、采购管 理体系等方面采取一系列的措施。物流管理与 这些方面存在着天然的联系,成为乐百氏取得 供应链综合成本优势和创造客户服务价值的核 心驱动力。乐百氏物流供应链属于功能性产品 供应链,供应链的设计主要着眼于各环节综合 成本最小化,以推动策略、预测囤货型生产为 主,通过采购、生产、配送的平稳运作来降低 成本。具体来说,大体有以下几点情况