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西安石油大学:《虚拟仪器》课程教学资源(电子课件,打印版)第四章 虚拟仪器硬件模块驱动程序的设计方法
文档格式:PDF 文档大小:2.79MB 文档页数:47
6.1虚拟仪器驱动程序 6.2虚拟仪器软件体系VISA 6.3SCP1程控标准命令 6.4可互换虚拟仪器V1
西安石油大学:《电力电子技术 power electronics technology》课程教学资源(PPT课件)电力电子器件(共五章)
文档格式:PPT 文档大小:7.75MB 文档页数:304
第1章 电力电子器件 1.1电力电子器件概述 1.2 不可控器件——电力二极管 1.3半控型器件——晶闸管 1.4典型全控型器件 1.5其他新兴电力电子器件 1.6电力电子器件的驱动 1.7电力电子器件的保护 1.8电力电子器件的串联和并联使用 第2章 整流电路及触发器 2.1 单相可控整流电路 2.2 三相可控整流电路 2.3 变压器漏感对整流电路的影响 2.4 电容滤波不可控整流电路 2.6 大功率可控整流电路 2.7 整流电路的有源逆变工作状态 2.8 晶闸管直流电动机系统 2.9 相控电路的驱动控制 第3章 直流斩波电路 3.1 基本斩波电路 3.2 复合斩波电路和多相多重斩 波电路 第4章 交流电力控制电路和交交变频电路 4.1 交流调压电路 4.2 其他交流电力控制电路 4.3 交交变频电路 4.4 矩阵式变频电路 第5章 逆变电路 5.1 换流方式 5.2 电压型逆变电路 5.3 电流行逆变电路 5.4 多重逆变电路和多电平逆变电
《硬盘维修》参考资料:第四讲 硬盘维修入门教材
文档格式:DOC 文档大小:41.5KB 文档页数:6
一:结构: 电源接口:接线柱有断裂现象 1:电源 2:IDE接口:插针有断裂、缩回、虚焊现象 3:跳线:用于设置 MASTER/SLAVE 4:主轴电机驱动 5:磁头伺服定位驱动
西安石油大学石油工程学院:《渗流力学》课程教学课件(打印版)第一章 渗流的基本规律 Basic law of percolation
文档格式:PDF 文档大小:35.79MB 文档页数:40
第一节 油藏中的静态状况 第二节 油气藏中的驱动力和驱动方式 第三节 渗流的基本规律——达西定律 第四节 达西定律的局展性与非达西渗流
浙江大学网络教育课程:《电力电子技术》教学资源(PPT课件)第二章 功率半导体器件的驱动与保护 8.全控型器件驱动与保护
文档格式:PPT 文档大小:1.06MB 文档页数:20
浙江大学网络教育课程:《电力电子技术》教学资源(PPT课件)第二章 功率半导体器件的驱动与保护 8.全控型器件驱动与保护
浙江大学网络教育课程:《电力电子技术》教学资源(PPT课件)第二章 功率半导体器件的驱动与保护 5.驱动
文档格式:PPT 文档大小:596KB 文档页数:14
浙江大学网络教育课程:《电力电子技术》教学资源(PPT课件)第二章 功率半导体器件的驱动与保护 5.驱动
重庆理工大学(重庆工学院):《伺服驱动与控制技术》课程PPT课件_第3单元 步进伺服系统
文档格式:PPT 文档大小:6.7MB 文档页数:100
3.1 步进电机结构 3.2 步进电机分类 3.3 单段反应式步进电机的工作原理 3.4 转子转动的原理分析 3.5 小步距角步进电动机 3.6 步进电动机的主要技术指标 3.7 步进电机的驱动控制 3.8 步进电动机与微机的接口技术 3.9 步进电动机的最佳点-位控制 3.10 步进电动机控制的程序设计 3.11 PLC控制步进电机程序编制
武汉理工大学:《船舶辅机》课程教学资源(PPT课件)第十三章 锅炉
文档格式:PPT 文档大小:3.5MB 文档页数:116
一锅炉在船舶动力装置中的作用 在蒸汽轮机动力装置的船舶上:锅炉产生的高温高压过热蒸汽用驱动主蒸 汽机,以推动船舶前进,这种锅炉称为主锅炉。 在柴油机动力装置的船舶上:锅炉产生的饱和蒸汽仅用于驱动蒸汽机、加 热燃油、滑油及满足日常生活的需要,这种锅炉称为辅锅炉
清华大学计算机系列教材:《计算机操作系统教程》(第2版)第9章 文件和设备管理示例
文档格式:PPT 文档大小:383.5KB 文档页数:127
9.1 文件系统的特点与文件类别 9.2 文件系统的数据结构及其关系 9.3 资源管理和地址映射 9.4 目录与搜索方法 9.5 文件系统的系统调用 9.6 UNIX System Ⅴ的中断和陷阱总控程序 9.7 缓冲区管理 9.8 块设备驱动 9.9 字符设备驱动
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第一章 汽车动力性(1.3)汽车驱动力-行驶阻力平衡图
文档格式:PPT 文档大小:217.5KB 文档页数:18
便可分析汽车在附着条件良好路面上的行驶能 力。即在油门全开时,汽车可能达到最高车速、加 速能力和爬坡能力。 行驶方程式反映了汽车行驶时,驱动力和外 界阻力之间的普遍情况。当已知条件:
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