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武汉工程大学:《材料力学》第二章 内力分析
文档格式:DOC 文档大小:2.11MB 文档页数:12
1、深入理解横截面上内力的概念内力分量对应的基本变形掌握根据变形规定的内力正负号规则。 2、熟练掌握由截面法导出的由截面一侧外力求指定截面上的F、Mx、FQ、M的方法(截面一侧外力法)以及由M(x)Fo(x)、q(x)的积分关系,求指定截面上FQ、M的面积法。 3、了解控制面的概念,熟练掌握基于平衡微分方程非无限接近两相邻控制面间内力图变化规律以及无限接近两控制面间内力图突变的规律
《思想政治教育学原理》课程教学资源(教材讲义)第八章 思想政治教育的内容
文档格式:DOC 文档大小:135.5KB 文档页数:46
思想政治教育的内容,是思想政治教育者向教育对象实施教育的具体要 素。这些要素不是随意安排的,而是依据思想政治教育的目的和任务以及教育 对象的思想实际所确定的。 思想政治教育目的和任务内在规定的丰富性以及教育对象精神世界发展的 多方面的要求,决定思想政治教育内容是多方面的、广泛的,其中主要包括世 界观、政治观、人生观、法制观、道德观等方面。这些方面的内容在实际教育 活动中按照特定的层次结构相互联系、相互影响、相互作用、相互渗透,由此 构成思想政治教育的内容系统
《用于内部审计部门的入门培训》PPT教程
文档格式:PPT 文档大小:364.5KB 文档页数:50
内部审计简述 集团公司要求各分公司成立内部审计部门并制定相关 的制度,为了更好的帮助各分公司做好该项工作,本人 在查阅相关资料后如下教材,望指正。 内部审计是一种独立、客观的保证工作与咨询活动, 它的目的是为机构增加价值并提高机构的运作效率。它 采取系统化、规范化的方法来对风险管理、控制及治理 程序进行评价,提高他们的工作效率,从而帮助实现机 构的目标。(内部审计实务标准)十国际内部审计 协会
《C语言教程》课程PPT教学课件:内部函数和外部函数
文档格式:PPT 文档大小:67KB 文档页数:8
函数一般来说是全局的,因为一个函 数要被另外的函数调用,但也可以指定函数不被其他文件调用,根据一个函数能否被其它的源文件调用,可以将函数分为内部函数和外部函数 1.内部函数该函数只能被文件中的其它函数所调用 ,称为内部函数,内部函数也称为静态函数
《内部控制》 现代内部控制架构、设计、评价
文档格式:PPT 文档大小:488KB 文档页数:164
现代内部控制架构 内部控制 (一)C0S0报告概念 C0s0报告中认为:内部控制系为达到某一特定目标而设计的过程执行主体:董事会、管理阶层与其他人员 设计主体:管理阶层 达成运营效果与效率涵日的财务报导的可靠性 义 相关法令的遵循 是一种“过程”,讲求的是结果,而非结果本身 是一种受“人”影响的过程
清华大学建筑学院:《建筑环境学》课程教学资源(PPT课件)第三章 室内空气品质(空气净化)
文档格式:PPT 文档大小:9.35MB 文档页数:46
1. 室内污染控制方法概述 2. 室内空气净化方法和原理 3. 室内空气净化中一些值得注意的问题 4. 室内空气净化方式简介 5. 习题 6. 参考文献
西北工业大学:《结构力学》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 静定平面桁架(5.5)静定结构内力计算小结
文档格式:PPT 文档大小:713KB 文档页数:8
静定结构内力计算小结在静定结构的内力计算这部分,研究了静定梁、静定刚架、静定桁架、静定拱及静定组合结构等的内力分析和计算。 一、静定结构的特性: 1、几何组成特性; 静定结构是无多余约束的几何不变体系。 2、静力特性 静定结构的内力和反力有唯一静力平衡解
西北工业大学:《结构力学》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 静定结构内力计算(2/9)
文档格式:PPT 文档大小:749.5KB 文档页数:9
单跨静定梁小结 要求: 1、理解内力、内力图的概念; 2、了解梁的主要受力、变形特点; 3、理解并掌握截面法计算内力的方法; 4、)熟练掌握用叠加法做直杄段的弯矩图。 本节难点及重点: 1、内力正、负号的判断; 2、叠加法做弯矩图
城市内涝模拟及治理研究进展与评述(减灾中心)
文档格式:PDF 文档大小:113.69KB 文档页数:3
调研旨在发掘城市内涝成因、城市内涝模拟以及城市内涝防治措施研究进展,以期为我国城市内涝问题的深入研究提供参考
《交通运输工程学报》:中国高速铁路隧道气动效应研究进展(中国铁道科学研究院)
文档格式:PDF 文档大小:1.03MB 文档页数:8
论述了现场实车试验、数值仿真计算和室内模型试验等高速铁路隧道气动效应的研究方法,分析了隧道气动效应的影响因素,系统研究了动车纽通过隧道及交会条件下车体内和隧道内瞬变压力与洞口微气压波随速度的变化规律缓冲结构的设置条件、隧道附加阻力的计算方法、隧道内辅助设施所承受的气动荷载要求以及长大隧道远程测试控制技术和隧道内精确交会控制方法
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