一、 对装置要求： 二、 保持额定的产水量 三、 使所产淡水的含盐量符合要求 四、 影响产水数量和含盐量的因素：

一、船舶伙食冷库制冷装置 图11—59示出国产6万t油轮伙食冷库制冷系统 冷库共有五间, 即肉库(库温一18℃) ; 鱼库(库温一18℃) ; 乳晶库(库温+2℃) ; 菜库(库温+2℃) ; 缓冲间(温度为+15℃)

一、 1．集中式单风管系统 二、 送风由中央空调器统一处理，用单风管送到各舱室 三、 各舱室送风参数相同，空气参数调节是改变送风量 四、 简单，初置费较低，货船用得最普遍

本系统在一般情况下全新风运行，当外界气温过低或过高时可采用50 ％的回风。在取暖工况时，空气先进人一级空调器，流经滤器2和一 级加热器3，再经风机送人中间分配室5，由一级送风管11送至各舱室 布风器。一级送风的温度是通过单脉冲直接作用式温度调节器13控制 加热蒸汽量来调节

一、 用空气冷却器对空调送风进行冷却除湿 二、 当送风进入舱室后，按舱室的ε升温增湿 三、 受外界气候条件影响较大，必须进行自动调节 四、 直接蒸发式

一、显热负荷 二、单位时间内渗入舱室并能引起室温变化的热量 三、单位kJ／h，用Qx表示

新安装或大修后装复的制冷装置，必须用 0.6～0.8MPa表压的氮气将留在系统中的焊 渣、铁屑及其它杂质吹除干净，再做气密 试验和抽空，然后充制冷剂进行试运转 ➢ 现在参照图11—32，对气密试验和抽空的 要求和方法介绍如下：

一、 制冷装置所采用的节流元件有： 二、毛细管 三、 手动膨胀阀 四、 各种形式的自动膨胀阀 五、最常见的是热力膨胀阀

一、设在厨房附近，尽可能远离机舱，以减少热量渗入 二、 航线较长的大、中型海船大多分设鱼、肉、蔬菜、乳蛋和干货(饮料、粮食)等库。 三、 航线较短的船舶，至少也分设高温库和低温库

一、制冷循环分析和计算，常用压焓图和温熵图 二、船用压缩式制冷装置大都使用中、高温制冷剂 三、高温制冷剂 标准沸点t。>0℃的制冷剂属