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车辆在松软地面上行驶时,驱 动轮对地面施加向后的水平力, 使地面发生剪切变形,相应的剪 切力便形成了构成地面对汽车的 推力。当驱动轮对地面施加的水 平力大于等于极限剪切力时,引 起车轮滑转。车轮压紧土壤等松 软支承物形成车辙阻力
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第一节汽车燃油经济性的评价指标
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9.1 概述 9.2 发动机参数的测试 9.3 汽车振动的测试 9.4 汽车动力学测试
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一、问题重述 为保证汽车夜间行驶要求汽车的车灯能照亮汽车行驶正前方一定距离内的一 定宽度范围,但为了节省能源,这一宽度范围不必太大(沿宽度方向有一定的衰减 率)。各类车灯的工业设计规范正是据此而制定的。由于车灯的照明主要靠反射光, 又考虑到汽车通常的速度
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吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第五章 汽车操纵稳定性(5.4)汽车燥纵稳定性与悬、转白系(3/3)
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侧倾转向是在侧向力作用下,车厢发生侧倾, 而引起车轮偏转,即车轮围绕垂直轴线或转向 节主销转动。 后轴转向是因悬架杆系的运动学关系所产生的 车轮转向角。 侧倾干涉转向是转向轴因转向杆系和悬架杆系 运动学关系干涉所产生的车轮转向角变动。 轴转向是发生侧倾转向时,车轴发生的绕垂直 轴线的转动
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二自由度模型忽略了前、后轴及左、右轮载荷 变化、车轮外倾角、悬架导向杆系及变形对轮胎侧偏 角的影响。因此,轮胎弹性侧偏角绝对值的大小取决 于整车质心位置和轮胎无外倾角也无载荷变化下的侧 偏刚度
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二自由度模型忽略了前、后轴及左、右轮载荷 变化、车轮外倾角、悬架导向杆系及变形对轮胎侧偏 角的影响。因此,轮胎弹性侧偏角绝对值的大小取决 于整车质心位置和轮胎无外倾角也无载荷变化下的侧偏刚度
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汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系, 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷 却液应具有以下使用性能
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一、排气污染物的测定 1试验方法 (1)常规测定法(新车、试用车)10工况6循环。 (2)简易测定法(在用车)常测怠速时HC、CO浓度
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