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北京化工大学:《工程材料》课程电子教案(PPT教学课件)第一章 材料的结构与性能 2/3
文档格式:PPSX 文档大小:1.9MB 文档页数:25
1.2 金属材料的性能 1.2.1 金属材料的工艺性能 铸造、锻造、焊接性能 切削加工、热处理工艺性能 1.2.2 金属材料的机械性能 强度、塑性、硬度、韧性 疲劳强度、断裂韧性 1.2.3 金属材料的理化性能 物理性能 化学性能 1.1 金属材料的结构与组织 1.1.2 合金的晶体结构 组元、相、合金、固溶体、 金属化合物 1.1.3 金属材料的组织 组织及其影响因素
Al-Si合金挤压棒材再结晶组织演变
文档格式:PDF 文档大小:1.17MB 文档页数:4
对φ5mm的进口Al-1%Si合金棒材的段料在不同温度下保温12h,水淬处理.通过对不同条件下得到的再结晶组织进行对比研究,分析了该材料再结晶规律,提出了其优化热处理工艺.结果表明:该材料原有的等轴晶组织转变为塑性和导电性能良好的单晶组织
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.2)汽车技术状况变化的原因与影响因素
文档格式:PPT 文档大小:438KB 文档页数:7
一、汽车技术状况变化的基本原因 汽车零件、机构或总成技术状态的改 变,是引起汽车技术变化的基本原因。如 自然损坏、塑性变形,疲劳损坏、腐蚀以 及零件或材料方面的其它变化等,都直接 影响汽车技术状况的改变
北京工业大学:《材料科学与工程学导论》课程教学资源(试卷习题)第二章 第三部分习题答案
文档格式:DOC 文档大小:38KB 文档页数:2
一、名词解释(6题共30分,每题5分) (1).塑性:外力作用下,材料发生不可逆的永久性变形而不破坏的能力 (2).刚度:外应力作用下材料抵抗弹性变形能力。 (3).抗蠕变性:材料在恒定应力(或恒定载荷)作用下抵抗变形的能力
《金属学与热处理 Physical metallurgy and heat treatment》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 金属的晶体结构(1.2)金属的晶体结构
文档格式:PPT 文档大小:563KB 文档页数:17
一、金属的特性和金属键 1、特性 良好的导电性、导热性、塑性,具有金属光泽,不透明,正的电阻温度系数。 2、原因 这主要是与金属原子的内部结构以及原子间的结合方式有关
《复合材料制备技术》第五章 复合材料基体( Matrix)材料
文档格式:PPT 文档大小:411.5KB 文档页数:74
一、聚合物及其分类 聚合物包括:热固性聚合物和热塑性聚合物。 1、热固性聚合物: 通常为分子量较小的液态或固态预聚体,经加 热或加固化剂发生交联化学反应并经过凝胶化和固 化阶段后,形成不溶、不熔的三维网状高分子
皖西学院:《模具设计与制造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 冲压成形概述(主讲:聂延崇)
文档格式:PPT 文档大小:11.43MB 文档页数:62
1.掌握冲压和冲模概念、冲压工序和冲模分类; 2.认识常见冲压设备,掌握选用原则; 3.掌握屈服准则、塑性变形时应力应变关系、体积不变条件、硬化规律、卸载弹性恢复规律和反载软化现象、最小阻力定律等冲压成形基本规律; 4.了解冲压成形性能与机械性能关系,认识常见冲压材料;
中南大学:《材料性能与测试》课程教学资源(PPT课件讲稿)绪论、第1章 材料单向静拉伸的力学性质(主讲:曾凡浩)
文档格式:PPT 文档大小:8.9MB 文档页数:84
§1.1 力-伸长曲线和应力-应变曲线 §1.2 弹性变形及其性能指标 §1.3 塑性变形及其性能指标 §1.4 断裂
中国人民解放军陆军勤务学院(后勤工程学院):《摩擦学》PPT课件_01-摩擦学概论 Introduction To Tribology
文档格式:PPT 文档大小:6.06MB 文档页数:87
摩擦学:研究相对运动的相互作用表面的理论与实践的科学与技术; 摩擦学是“摩擦”、“磨损”、“润滑”及三者相互关联的科学与技术,主要研究与摩擦、磨损、润滑有关的各种现象产生、变化和发展的规律及其应用。 相对运动:滑动、滚动、振动,或几种运动形式的组合; 相互作用:载荷作用下,两表面发生弹性变形、塑性变形、粘着、材料转移等各种变化; 表面:固体-固体,固体-液体,固体-气体,液体-气体
中国人民解放军陆军勤务学院(后勤工程学院):《摩擦学》PPT课件_03-固体表面接触 Contact Between Solid Surfaces
文档格式:PPT 文档大小:1.46MB 文档页数:58
固体表面接触是研究摩擦磨损的基础,了解固体表面接触是认识摩擦磨损实质的前提,摩擦表面上微凸体的相互作用是摩擦、磨损与润滑分析计算的出发点和依据。根据外载荷的大小或变形是否可逆,固体表面的接触分为弹性接触和塑性接触。当两个物体在载荷作用下相互靠近、接触时,最先接触的是两表面上对应的微凸体高度之和最大的部位。随着载荷的增加,其他微凸体也相继对应地进入接触,开始是弹性变形,随着两表面靠得更近,微凸体将发生塑性变形。而靠近基体的材料仍处于弹性变形状态,这样在表面层内就形成弹、塑性变形
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