第一节 概述 第二节 围岩的二次应力场和位移场 第三节 隧道围岩与支护结构的共同作用 第四节 支护结构的设计原则 第五节 围岩压力 第六节 隧道结构体系的计算模型 第七节 隧道结构体系设计计算方法

§8-1 带传动概述 §8-2 带传动的工作情况分析 §8-3 Ｖ带传动的设计计算 §8-4 Ｖ带轮结构设计 §8-5 带传动的张紧装置 §8-6 带传动设计实例

一、飞机重量的含义 1.飞机起飞重量Wro 正常起飞重量:根据飞机的设计要求,能够达到最大技术航程的飞机重量,通常不计外挂的副油箱。最大起飞重量:由飞机设计部门根据飞机的结构强度和起飞安全条件所规定的最大飞机重量,通常包括副油箱等外挂物的重量

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为了明确责任，分工协作，共同完成国家建设项目的设计任务，根据《建设工 程勘察设计合同条例》的规定和________批准的计划任务书，经甲乙双方充分协商， 特签订本合同，以便共同遵守

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一、公路与城市道路横断面组成（1） 二、行车道宽度的确定（1） 三、平面线加宽及其过渡（1） 四、路肩、分车带、路侧带与路缘石（2） 五、路拱、超高及超高渐变率的计算（2） 六、曲线段视距的保证（3） 七、道路建筑界限与道路用地（3） 八、横断面设计方法及成果（4） 九、路基土石方数量计算及调配（4）

1.必须掌握: 建筑给水排水工程设计的设计原理、设计计算 方法、施工安装方面的基本理论知识以及相关技术 必须有工程流体力学、热工学、物理化学,以 及水泵与水泵站、给水工程、污水处理等相关知识

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针对UCMW冷带轧机板形控制中存在的两类耦合问题——边降与平坦度的控制耦合以及工作辊弯辊与中间辊弯辊的调控功效耦合,定义了描述耦合度的参数以量化其耦合程度,提出通过设计中间辊端部辊形实现对两类耦合问题的解耦思路,并以某1550UCMW冷连轧机为对象进行了中间辊端部辊形设计.仿真计算结果表明,利用所设计的中间辊端部辊形可以在一定程度上化解两类耦合问题的耦合关系,且可以进一步优化改善轧机的板形控制性能,达到提高实物板形质量的目的