构造主义( Structural i sm 这一学派的奠基人为冯特(W. Wundt 1832-1920),著名的代表人物为铁钦纳 (E.B. Kitchen-er,1867-1927)。冯特被认 为是现代心理学诞生的奠基人;1879年他在德 国的莱比西大学建立了世界上第一个心理学实 验室,这标志着心理学脱离开哲学的怀抱,开 始走向科学的道路

3.1 新民主主义向社会主义的转变 3.2 中国特色的社会主义改造道路

一.概念及基本公式 1.概念 为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失,需要在直线(超高为 0)与圆曲线(超高为h)之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半 径的过渡曲线(使超高由0变为h),此曲线为缓和曲线。主要有回旋线、三次 抛物线及双纽线等

一、基本原理 中线测设:计算中桩坐标一一全站仪点位放样(极坐标法) 纵断面测量:全站仪测量点的高程(电磁波三角高程测量) 横断面测量:确定横断面点位一全站仪测量点的高程(电磁波三角高程测量)

§8.4 路线纵断面测量 §8.5 路线横断面测量

一、测设前的准备工作 1、熟悉图纸。 总平面图——建筑物总体位置定位的依据。建筑平面图、基础平面图、基础详细图施工放线的依据

一、挫折的概念 (一什么是挫折 人的行为总是从一定的动机出发达到一定的日的。如果在通向目标的道路 上遇到了障碍,那么就会产生三种情况:改变行为,绕过障碍,达到目标;如 果障碍不可逾越,可能改变目标,从而改变行为的方向;在障碍面前无路可 走,不能达到目的。只有在后一种情况,人们才会产生挫折

用块状石料或混凝土预制块铺筑的路面称为块料路面。根据其使用材料性 质、形状、尺寸、修琢程度的不同,分为条石、小方石、拳石、粗琢石及混凝 土块料路面。 块料路面的主要优点是坚固耐久,清洁少尘,养护修理方便。由于这种路面 易于翻修,因而特别适用于土基不够稳定的桥头高填土路段、铁路交叉口以及 有地下管线的城市道路上

人类在改造自然中,改变了某些区域或局部的地表自然形态,展现出以人 类的力量为标志的地表特征。如填海(湖)造陆、建设工厂和开采矿产 、劈山填谷、构筑道路和建造房舍;坡地改梯地、耕地挖坑以蓄水养鱼 ;自然堤经人工加固加高,同时导致河床抬高;修筑水库大坝,河道蓄 水,人工水渠(例如中国古代大运河、成都都江堰渠道灌溉网、现代南 水北调中线工程);城镇建设几乎完全改变了自然地表面貌;这里仅介绍 由人类长期的农业活动而造成的形态特征非常明显的地貌

第一部分 测量实验与实习须知 第二部分 测量实验项目 实验一 水平角测量的基本操作方法 实验二 水平角观测 实验三 竖直角的测量 实验四 DJ2 光学经纬仪的使用 实验五 光电测距仪的使用 实验六 水准测量 实验七 四等水准测量 实验八 全站仪的使用 实验九 建筑物的定位和高程测设 实验十 道路圆曲线的测设 实验十一 建筑基线定位 第三部分 测量教学实习