3.4放大器的噪声 3.4.1电阻的热噪声 3.4.2电子器件的噪声(*) 3.4.3噪声系数 3.4.4级联网络的噪声 3.4.5接收机的灵敏度与最小可检测信号 3.4.6噪声温度 3.4.7低噪声放大器的设计

一、分析模型 前面4.1节中的分析都是在没有噪声条件下进行的本节将要研究的问题是 信道存在加性高斯白噪声时,各种线性调制系统的抗噪声性能。 分析解调器的抗噪声性能的模型如图4-1所示。图中,Sm()为已调信号, n(t)为传输过程中叠加的高斯白噪声。带通滤波器的作用是滤除已调信号频带 以外的噪声,因此,经过带通滤波器后到达解调器输入端的信号仍可认为是 m(),噪声为n(t)

第一节 声音和噪声 第二节： 噪声的物理量特征及量度 第三节 噪声的物理量和主观听觉的关系 第四节 噪声的测量仪器 第五节 噪声标准 第六节 噪声监测

内燃机工作过程 内燃机充量更换 内燃机燃烧 汽油机的燃烧特征 汽油机燃烧阶段 汽油机的燃烧循环变动 汽油机的爆燃 汽油机燃烧室 内燃机供油 内燃机排放 内燃机的噪声 噪声分类 噪声评价 燃烧噪声特征 柴油机机械噪声源 气动噪声 噪声测量与控制 柴油机的燃烧特征 可燃混合气形成 柴油机的燃烧过程 柴油机的燃烧室 增压的概念与形式 增压对经济性和动力性的影响 增压的优势与代价 压气机 废气涡轮 涡轮增压方式的性能比较 涡轮增压器与发动机的匹配

提出一种基于图像分割的噪声方差两步估计算法.第一步,对含有噪声的图像进行平滑,再利用统计区域归并算法对图像进行分割,并计算每个区域的方差,根据统计规律选择适当的区域估计图像中噪声方差.第二步,利用初始估计的方差,修正平滑滤波、图像分割及噪声估计的参数,进行新一轮的平滑、分割和方差估计,得出更为准确的估计结果.在大量图像和不同噪声情况下的实验结果表明,该算法可以快速、准确地估计图像中噪声方差

§5.1 信噪比的概念 噪声对测量的影响、噪声的类型 §5.2 噪声源 几种典型的内部噪声、典型传感器的噪声分析 §5.3 信噪比与系统参数 探测系统放大器的噪声系数、噪声等效带宽、红外成像系统的温度分辨率 §5.4 信噪比改善技术 频域处理、背景和信号的水平调整、光子计数、基于调制的改善技术、双光束&双通道技术、时域滤波技术、基于多阵列信号处理的技术、其他技术

一、单项选择题(2分/题) 1、载波同步系统有两个重要参数也就是同步建立时间ts和同步保持时间tc,通常我们希望:a、ts大,tc大b、ts大,tc小c、ts小tc大d、ts小,tc小 2、散弹噪声、热噪声和宇宙噪声都属于:a、电路噪声b、自然噪声c、起伏噪声d、窄带噪声

3.4.1 电阻的热噪声 3.4.2 电子器件的噪声（*） 3.4.3 噪声系数 3.4.4 级联网络的噪声 3.4.5 接收机的灵敏度与最小可检测信号 3.4.6 噪声温度 3.4.7 低噪声放大器的设计

一、增量调制系统的抗噪声性能 在△M系统中同样存在两类噪声,即量化噪声和信道加性噪声。由于这两类 噪声是互不相关的,可以分别讨论。 a)量化信噪功率比 由于在实际应用中都是防止工作到过载区域,因此这里仅考虑一般量化噪 声

第一节声音和噪声 第二节声音的物理特性和量度 第三节噪声的物理量和主观听觉的关系 第四节噪声测量仪器 第五节噪声标准 第六节噪声监测 第七节振动及测量方法