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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》课程教学资源(教案讲义)第10章 冷却系构造与维修
文档格式:PDF 文档大小:375.08KB 文档页数:11
发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,其工作温度高达2000°C,瞬时温度可 达3000°C左右。如果不加以适当冷却,不仅会使发动机过热导致充气效率下降,燃烧 不正常,机油变质,零件磨损加剧,有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但如 果冷却过度,又会由于气缸温度过低使机油粘度增大,摩擦损失增加,燃油雾化不良动 力下降,散热损失增加及润滑性能变差。因此必须对发动机加以适当冷却,保证发动 机始终处在最适宜的温度状态下工作
《发动机》课程教学资源(习题答案)汽车发动机构造与维修习题答案
文档格式:DOC 文档大小:103.5KB 文档页数:13
第 1 章 发动机的拆装 1.填空题: 发动机工作时,最高温度可达 2200-2800K,最高压力可达 3-5MPa,最高转速可达 5000-6000r/min。 2.选择题:
云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》课程教学资源(作业习题)第3章习题及答案
文档格式:PDF 文档大小:46.88KB 文档页数:4
第3章习题及答案 一、填空题 1、发动机的换气过程包括 2、换气过程的评价指标 3、配气机构的组成包括 4、配气机构的布置形式有 5、顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有 6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有 7、气门的常见耗损有 8、气门间隙的调整方法有
《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 冷却系的构造与维修
文档格式:PPT 文档大小:731.5KB 文档页数:13
第一节概述 一、冷却系的功用: 使工作中的发动机得到适度的冷却,从而保持在最适宜的温度范围内工作。 二、冷却系的类型: 水冷却和风冷却
《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(试卷习题)第四章冷却系的构造与维修习题
文档格式:DOC 文档大小:21KB 文档页数:2
一、选择 1、的作用是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 a.润滑系 b.冷却系 c燃料系 2、冷却水经水泵→水套→→散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。 a节温器 b风扇离合器 c风扇
云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》课程教学资源(作业习题)第5章习题及答案
文档格式:PDF 文档大小:62.77KB 文档页数:5
第5章习题及答案 一、填空题 1、直接测量空气流量方式的汽油喷射系统有 2、电控汽油喷射系统的组成包括 3、空气供给系统主要由等组成。 4、电控汽油喷射发动机常用的空气流量计主要有
《发动机》课程教学资源(习题库)汽车发动机构造与维修理论知识复习题
文档格式:DOC 文档大小:171KB 文档页数:56
一、单项选择(第 1 题~第 800 题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题 内的括号中。) 1. 职业道德是一种( )的约束机制。 A、强制性 B、非强制性 C、随意性 D、自发性 2. 在企业的经营活动中,下列选项中的( )不是职业道德功能的表现。 A、激励作用 B、决策能力 C、规范行为 D、遵纪守法
《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(试卷习题)第二章曲柄连杆机构构造与维修习题
文档格式:DOC 文档大小:27KB 文档页数:3
一、选择 1、()的功用是:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a配气 b曲柄连杆机构 c燃料供给系
《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(试卷习题)第五章润滑系的构造与维修
文档格式:DOC 文档大小:19.5KB 文档页数:1
一、选择 1、对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件,采用润滑。 a压力 b飞溅 c压力和飞溅
《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(试卷习题)第三章配气机构的构造与维修习题
文档格式:DOC 文档大小:21.5KB 文档页数:2
一、选择 1配气机构的气门组主要由气门导管、气门座等组成 a气门、气门弹簧 b气门、凸轮轴 c凸轮轴、挺柱
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