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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_水下仿生_仿乌贼飞行机器人 CN102910289A
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_教学课件_05_飞行仿生前沿
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_教学课件_03_振翅飞行
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_飞行_机器海鸥的仿生设计及其实验研究
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_讲师课件_飞行前沿
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_第六次课_飞行前沿
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源(PPT课件)飞行前沿
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通过气体雾化技术研究了Cu100-XFeX(X=15,20,30和40)合金的凝固行为.考虑少量相液滴形核、扩散长大、空间迁移、凝固界面与液滴间的相互作用以及体积分数等共同影响因素,建立了能描述该类合金凝固组织演变动力学模型.将数学模型与雾化液滴飞行过程中运动、传热和传质的控制方程相耦合,给出了数值求解方法,模拟计算了Cu基亚稳难混溶合金液-液相分离过程.结果表明:富Fe粒子的平均尺寸随着Fe含量的增加而增大;少量相液滴形核发生在基体熔体过饱和度峰值附近;随着冷却速度的增大,雾化液滴中少量相液滴的形核率增大,但平均半径减小;少量相液滴在Marangoni迁移和与固/液界面相互排斥共同作用下,向雾化液滴中心迁移,使雾化粉末最终形成壳型组织结构
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利用差热分析(DTA)、X-射线分析(XRD)等测试手段,研究了反应火焰喷涂过程中喷涂粉末(Fe-Ti-C体系)的反应机理.研究结果表明,在反应火焰喷涂合成TiC-Fe涂层中,喷涂粉末在飞行过程中的反应是逐步进行的.喷涂距离为125~170mm是发生反应的主要区域.在到达工件表面时,反应已基本结束.因此,与传统热喷涂相比,反应火焰喷涂的优势在于,利用廉价原料一步合成、沉积比较昂贵的涂层材料
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《工程科学学报》:仿生扑翼飞行器风洞实验研究进展(北京科技大学)
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