由于实际结构刚度都很大，变形和杆件尺寸 相比十分微小，因此作受力分析列平衡方程时 都忽略变形影响。因此线弹性材料力-位移成正 比，叠加原理适用

§6-1 应用虚力原理求刚体体系的位移 §6-2 结构位移计算的一般公式 §6-3 荷载作用下的位移计算 §6-4 荷载作用下的位移计算举例 §6-5 图乘法 §6-6 静定结构温度变化时的位移计算 §6-11 线性变形体系的互等定理

1、上部结构与地下室共同工作分析及地下室设计 2、楼板刚度的各种假定及在特殊结构中的应用 3、多塔、错层及设缩缝结构的设计计算 4、温度应力与支座位移分析

对柔性铰链与杆组成的组合柔性结构的结构特征进行了研究,认为柔性铰链与杆二者的厚度比、长度比是影响组合柔性结构变形特性的两个特征参数.以一组不同结构尺寸的组合柔性结构为例,分别采用有限元法与伪刚体模型法对其变形进行对比,分析了组合柔性结构的厚度比、长度比对其变形特性的影响;根据特征参数不同取值对组合柔性结构变形特性的影响结果,对组合柔性结构进行了分类

1有关电机设计的问题 电机的电磁设计 1.1不要设计过于细长或扁平的电机 电机设计力求以最少的材料和成本获得最佳的性能。一般说来扁平的电机有效 材料用铁较少,用铜较多,结构材料较多细长的电机有效材料用铁较多,用铜较少, 结构材料较少,但结构的刚度较差、所以电机的直径和长度之比有一个最佳值铁心 内圆和长度之比大约为1:1左右

1结构设计:强度、刚度、稳定性(有细长杆的结构、受压、受拉)(细长柱、长柱、短柱、超短柱) 2平衡状态(干扰影响):稳定平衡;随遇平衡、中性平衡;不稳定平衡

1、计算结构位移主要目的Ja)验算结构的刚度; b)为超静定结构的内力分析打基础。 a)荷载作用 2、产生位移的原因主要有三种b)温度改变和材料胀缩 c)支座沉降和制造误差

3.1结构稳定性分析基本概念 3.1.1些基本概念 薄壁、高强、受压结构,设计不当容易产生部件 或整个结构丧失稳定。因此,结构设计除关心强度、 刚度外,对易失稳的结构还要进行稳定验算。 结构稳定分静力和动力稳定两大类,本章只讨论 静力稳定。 一些问题可以抽象为受压杆都是“理想中心受压直 杆”计算模型,这称为完善体系。如果结构杆件不满 足上述“理想中心受压直杆”假定(不直或有偏心),此 系统称非完善体系

结合国内外已建成的铁路斜拉桥相关参数,提出了我国铁路斜拉桥的刚度标准建议。对各类斜拉桥的结构创新、新材料的应用等方面进行了展望。研究结果为今后铁路斜拉桥技术标准的确定及建设提供借鉴

第三章水泥混凝土路面结构设计交通参数调查与分析 3-1交通荷载调查的内容和方法 一、内容:1车辆的种类和轴性 2.断面混合交通量或混合交通轴次 3.轴载谱 4.交通增长率