一、实验目的 1. 学习和掌握三相异步电动机的启动特性 二、实验内容及步骤 ： 本实验利用交流电流表或万用表测量三相异步电动机的输入电流（如图 1-1 I1 和 I2 两点之间的电流）。从而得出三相异步动机的启动特性。 实验步骤 ：

1．控制系统： 生产机械的运动需要电动机的拖动，即电动机是拖动生产机械的主体。但电动机的启动、 调速、正反转、制动等的控制，则需要另一套装置，即控制系统；

一、 三相异步电动机的基本结构 三相异步电动机主要由定子和转子两个部分组成，定子是不动的部分，转子是旋转部分， 在定子和转子之间有一定的气隙

1、普通方式读取故障码: (1)节气门处于全关闭位置,变速器置于N或P档,关闭所有用电设备,将点火开关置于ON,不要起动发动机

二、 实验一 单相变压器实验.4 三、 实验二 他激直流电动机工作特性实验.8 四、 实验三 同步发电机的运行特性实验. 10 五、 实验四 三相异步电动机的连续及正、反转制线路实验.14 六、 实验五 三相异步电动机的 Y-Δ起动控制线路实验.18 七、 实验六 并激直流发电机工作特性实验.20 七、 实验七 异步电动机起动实验.25 八、 实 验 八 三相变压器实验极性及联接组的测定.27 九、 实验九 复激发电机实验.30 十、 实验十 行车控制线路实验.31 十一、实验十一同步发电机并联运行操作.32

§8-1 .常用控制电器 §8-2 .控制线路图示法 §8-3 .电动机的全压起动控制 §8-4 .电动机的降压起动控制 §8-5 .电动机的制动停车控制 §8-6 .直流电动机的起动控制 §8-7 .机舱电动辅机的自动控制

13.1 步进电动机结构与工作原理 13.2 步进电动机的驱动电源

一、海拔高度对汽车使用性能的影响 1动力性下降 (1)海拔高度增加,气压逐渐降低,空气密度减小致使发动机进气量减小,平均指示压力下降,使发动机动力性下降。 (2)随海拔高度增加,大气压力降低,进气管真空度下降,使发动机转速下降;同时由于可燃混合气过浓,发动机怠速稳定性下降,如图7-3所示

5.1常用低压电器 5.2三相异步电动机的基本控制 5.3 三相异步电动机的行程控制 5.4 三相异步电动机的时间控制 5.5 控制线路的绘制原则及识图读图常识

描述了自级联式感应电动机的数学模型及其控制系统的结构,研制成功该类电机矢量控制系统样机.根据实验结果,分析了其动态和静态品质,得出此种类型电机控制系统完全可以达到与直流电动机控制系统相同性能的结论,提出了自级联式感应电动机进一步的应用前景