◼ 9.1 PLC机电控制系统的总体 设计 ◼ 9.2 PLC机电控制系统设计的 基本内 容和步骤 ◼ 9.3 提高PLC控制系统可靠性 的措施

一、信息系统建设的项目管理 二、信息系统的运行管理 三、系统维护 四、系统评价 五、系统的可靠性和安全性概述

2.1 汽车类型 2.2 汽车综合使用性能及其量标 2.3 整车尺寸和质量利用的评价 2.4 汽车容载量的评价 2.5 汽车动力性的评价 2.6 汽车使用方便性的评价 2.7 汽车燃料经济性的评价 2.8 汽车机动性的评价 2.9 汽车可靠性和耐久性的评价

§2.1 安全科学基础 §2.2 可靠性理论 §2.3 事故致因理论 §2.4 事故预防原理

第一章绪论 第二章过程通道 第三章计算机控制理论基础 第四章控制算法 第五章直接数字控制设计 第六章现代控制设计方法 第七章总线与接口技术 第八章可靠性于抗干扰措施 第九章控制系统软件设计 第十章现场总线技术

本课程是自动化专业主要骨干专业课之一,其性质、目的和任务是使学生掌握计算机控制系统的 基本结构组成,过程通道的类型、设计方法和抗干扰措施,离散系统控制算法的主要设计方法和类 型,接口技术和提高计算机控制系统可靠性与抗干扰措施的方法,计算机实时监控系统软件设计方 法,以及现场总线技术在计算机控制系统中的应用等。为学生今后实际工作奠定一定的基础

IP协议为传输协议提供了基本(不可靠、无连接)的发 送服务。所有的TCP、UDP、ICMP数据都以IP数据报格 式传输IP负责获取信息并发送到目的主机和网络。 不可靠(unreliable):它不保证IP数据报能成功地 到达目的地,仅提供最好的传输服务。如发生某种错 误时,IP有一个简单的错误处理算法:丢弃该数据报 ,然后发送ICMP消息报给信源端。任何要求的可靠性 必须由上层来提供(如TCP)

6.1 PLC控制系统设计的基本原则与内容 6.2 PLC的选择 6.3 PLC与输入输出设备的连接 6.4 减少I/O点数的措施 6.5 提高PLC控制系统可靠性的措施 6.6 PLC在开关量控制系统中的应用 6.7 PLC在模拟量闭环控制中的应用 6.8 PLC控制系统的维护和故障诊断

7.1控制系统的工程设计方法 7.2控制系统可靠性技术 7.3控制系统的工程设计与实现 7.5控制系统集成式设计与实现范例 7.4控制系统经济式设计与实现范例

一般情况下,多个同步观测站之间的基线向量解算, 均可由基线解算软件自动完成。数据处理结果:观测 站之间的基线向量及其方差与协方差,或观测站在上 述坐标系中的坐标值及其方差与协方差。 当布设的GPS卫星网点数较多时,需在不同的时段, 按照预先设计的作业计划,依次进行观测。在这种情 况下,为了提高定位结果的可靠性,通常须将不同时 段观测的基线向量网连接成网,并通过观测量的整体 平差,以提高定位结果的精度。 整体平差的目的,在于消除图形闭合条件的不符值, 并建立网的基准