◼ 第一节 机制设计理论的范式、行为基础及方法； ◼ 第二节 显示原理； ◼ 第三节 市场交易问题中的机制设计 ◼ 第四节 劳动力市场中的机制设计； ◼ 第五节 机制设计理论的应用； ◼ 第六节 机制设计理论与经济改革实践

《高等数学 D》 《大学物理 B》 《物理实验 C》 《Visual Basic 程序设计》 《Visual Basic 程序设计》（实验） 《电工学基础》 《透视与素描》 《设计色彩基础》 《设计图学》 《设计速写》 《工业设计概论》 《计算机辅助工业设计Ⅰ》 《二维构成设计》 《设计力学》 《效果图表现技法》 《工业设计史》 《计算机辅助工业设计Ⅱ》 《三维构成设计》 《工业设计机械基础》 《造型材料与工艺》 《创造力开发与训练》 《产品设计程序与方法》 《计算机辅助工业设计Ⅲ》 《人机工程学》 《模型设计与制作》 《视觉传达设计Ⅰ》 《产品形态设计》 《计算机辅助工业设计 IV》 《视觉传达设计Ⅱ》 《产品系统设计》 《设计心理学》 《产品机构设计》 《模具技术概论》 《机电产品设计》 《快速原型制造》 《产品开发设计》 《专题设计》 《专业外语》 《用户界面（UI）设计》 《展示设计》 《动画设计》 《广告创意与设计》 《家具设计》 《玩具设计》 《仿生设计》 《趣味产品设计》 《设计管理》 《先进制造技术》 《快题课程设计》 《概念课程设计 1》 《概念课程设计 2》 《产品拆装与分析实践》 《金工实习》 《认识实习》 《生产实习》 《毕业设计》

《通信原理实验》课程电子教案（PPT讲稿）数字系统设计与FPGA应用实验——第06讲 数字系统设计原则与设计实例

假定Z=∞→B2=Bb2→速度三角形→Cu2→ho 实际上,Z≠∞→B2≠Bb2→Cu2,hn=?

1 Background and System Model 2 Deadlock Characterization Necessary Conditions Resource-Allocation Graph Methods for Handling Deadlocks 3 Deadlock Prevention (死锁预防) 4 Deadlock Avoidance (死锁避免) Safe State (安全状态) Resource-Allocation Graph Scheme Banker’s Algorithm (银行家算法) 5 Deadlock Detection (死锁检测) and Recovery

一、流体机械的损失分类: 1、流动损失(水力损失)△H(或h、4p):摩 擦损失、冲击损失、分离损失、二次流损失、叶 端损失 本质上是压力损失

1 I/O Hardware and I/O control methods Polling (轮询方式) Interrupts (中断方式) Direct Memory Access (DMA方式) I/O hardware summary 2 Application I/O Interface Block and Character Devices Network Devices Clocks and Timers Blocking (阻塞) and Nonblocking (非阻塞) I/O 3 Kernel I/O Subsystem I/O Scheduling Buffering (缓冲机制) Caching, Spooling & device reservation Error Handling I/O Protection Kernel Data Structures 4 Transforming I/O Requests to Hardware Operations 5 Performance

Computer System Operation A modern computer system System boot Interrupt I/O Structure I/O Structure I/O operation DMA Storage Structure and Storage Hierarchy Storage Structure Storage hierarchy Hardware Protection Hardware Protection General System Architecture General System Architecture system call Computing Environments

电刺激治疗仪 心脏除颤器 高频电刀 微波热疗治癌仪 射频热疗仪 超声治疗仪 体外冲击波碎石机 体外反搏装置 电化学治癌仪 远红外理疗仪

一、冷却管路的功用及形式 (一)功用 在柴油机中,燃料燃烧放出的热大约45-50%转换为有用功,25-35%要从活塞、气缸等部件散出,其余由排气带出