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电压型PWM整流器直接功率控制系统主电路参数设计
文档格式:PDF 文档大小:175.92KB 文档页数:5
为了解决电压型PWM整流器直接功率控制系统主电路参数设计问题,根据整流器在dq两相同步旋转坐标系中的数学模型建立了其功率控制数学模型.基于功率控制数学模型,结合整流器直接功率控制系统的特点,推得交流侧电感是由功率、功率滞环比较器环宽及开关平均频率决定的;直流侧直流电压是由交流电压、电感及负载决定的;突加负载时直流侧电容是由直流电压波动、功率、电感及负载决定的.根据上述影响主电路参数的诸多因素,提出交流侧电感、直流侧电压及直流侧电容的设计方法.计算机仿真和实验证明了本文提出的设计方法是可行的
武汉理工大学:《调节仪表与过程控制系统》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 控制器
文档格式:PPT 文档大小:2.59MB 文档页数:42
1.掌握PID调节规律及实现方法 2.掌握模拟PID控制器的构成和原理 3.掌握模拟PID控制器的构成和原理
《运动控制系统》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 系统的人机界面设计及触摸屏的使用方法 第七节 WINCC Flexible 2008使用简介
文档格式:PPT 文档大小:7.35MB 文档页数:94
《运动控制系统》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 系统的人机界面设计及触摸屏的使用方法 第七节 WINCC Flexible 2008使用简介
《机电控制系统应用设计》课程教学资源(PPT课件)第3章 可编程序控制器慨述及工作原理
文档格式:PPT 文档大小:164.5KB 文档页数:39
3.1 PLC的概述 3.2 PLC的基本组成 3.3 PLC控制系统与电器控制系 统的比较 3.4 PLC的工作原理 3.5 PLC的性能指标与发展趋势 3.6 国内外PLC产品比较
北京交通大学:《编组站调车自动化》课程电子教案(PPT教学课件)第五章 推峰机车速度控制系统 第一节 JWT型驼峰无线机车信号系统
文档格式:PPT 文档大小:549KB 文档页数:38
北京交通大学:《编组站调车自动化》课程电子教案(PPT教学课件)第五章 推峰机车速度控制系统 第一节 JWT型驼峰无线机车信号系统
《运动控制系统》课程教学资源(试卷习题)第2章 转速、电流双闭环直流调速系统和调节器的工程设计方法(含解答)
文档格式:DOC 文档大小:211KB 文档页数:6
《运动控制系统》课程教学资源(试卷习题)第2章 转速、电流双闭环直流调速系统和调节器的工程设计方法(含解答)
新疆大学:《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)试验七 三相SPWM马鞍波SVPWM变频调速系统
文档格式:DOCX 文档大小:41.88KB 文档页数:1
新疆大学:《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)试验七 三相SPWM马鞍波SVPWM变频调速系统
《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)实验三 逻辑无环流可逆直流调速系统
文档格式:DOC 文档大小:33KB 文档页数:2
《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)实验三 逻辑无环流可逆直流调速系统
《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)实验二 双闭环晶闸管不可逆调速系统
文档格式:DOC 文档大小:43KB 文档页数:3
《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)实验二 双闭环晶闸管不可逆调速系统
《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)实验一 不可逆单环带电流截止负反馈调速系统实验
文档格式:DOC 文档大小:42KB 文档页数:2
《运动控制系统》课程教学资源(实验指导)实验一 不可逆单环带电流截止负反馈调速系统实验
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